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[判断题]

主减速器锥齿轮副的齿轮必须成对更换。()

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第1题
驱动桥中的主减速器的任一齿轮损坏后,更换时要()更换。

A.成对

B.更换损坏齿轮

C.成对或更换损坏齿轮

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第2题
圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的()。(A)啮合面积, (B)啮合位置, (C)啮合间隙

圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的()。

(A)啮合面积, (B)啮合位置, (C)啮合间隙, (D)啮合印痕。

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第3题
弧齿锥齿轮更换时必须成对进行 ,其正确接触区应在齿面( )部位,沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。
弧齿锥齿轮更换时必须成对进行 ,其正确接触区应在齿面()部位,沿齿长和齿高方向应不小于30-50%。

A、中间

B、左侧

C、右侧

D、端头

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第4题
对于双级主减速器,一般第一级为斜齿圆齿轮,第二级为锥齿轮。()
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第5题
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。()
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第6题
主减速器主、从动锥齿轮啮合间隙调整的标准值为()mm。

A.0.15~0.50

B.0.25~0.50

C.0.35~0.50

D.0.05~0.50

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第7题
安装主减速器时,在装上新的从动锥齿轮螺栓要按()N·m的力矩交替旋紧。

A.65

B.80

C.82

D.70

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第8题
主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙(),后轴承间隙()。

A.变大,变小

B.变小,增大

C.增大,增大

D.减小,减小

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第9题
单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应增加垫片的厚度。()
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第10题
刮板机减速器中的新弧齿锥齿轮安装后,在擦洗洁净的弧齿面上,用显示剂检查接触面积时,必须保证齿侧间隙在0.1-0.3mm之间。()
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第11题
后驱的某车以传动比为0.8的五档行驶,若发动机转速为1440转/分,主减速器的主从动锥齿轮的齿数分别为32及144,若右后轮转速为350转/分,则左后轮为()转/分。

A.350

B.450

C.550

D.650

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