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为了防止漏接事故的发生,导游人员应委托旅行社的计调人员核对旅游者抵达的确切时间。(

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第1题
为了防止漏接事故的发生,导游应该()。

A.认真阅读计划

B.一切凭经验进行就可以

C.边接团边核实交通工具及到达的准确时间

D.按时抵达接站地点即可

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第2题
为了预防漏接事故的发生,导游人员应与司机商定好出发时间,保证按规定提前 到达接站地点()

A.30分钟

B.15分钟

C.45分钟

D.35分钟

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第3题
为了预防漏接事故,导游人员应保证按规定提前钟到达接站地点()
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第4题
乘坐国内航班,为了防止发生误机事故,导游人员应带团提前()到达机场。

A.40分钟

B.60分钟

C.90分钟

D.120分钟

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第5题
为了预防漏接事故,导游应保证按规定提前钟到达接站地点()
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第6题
发生漏接事故,导游人员一定要妥善处理,以下导游人员对漏接事故的处理中,做法错误的是()

A.发生漏接,若不是导游人员的责任,导游人员要有为他人受过的胸怀,承担游客的不满与指责

B.尽量采取弥补措施,使游客的损失降到最低

C.提供更加热情周到的服务

D.必要时请接待社领导出面赔礼道歉

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第7题
漏接事故发生后,导游人员的正确处理方法是()。

A.采取弥补措施,高质量地完成计划内的全部活动内容

B.由于非地陪原因造成的漏接,地陪可不做处理

C.由于导游责任造成的漏接,导游应实事求是地向旅游者说明情况,诚恳地赔礼道歉

D.全陪应打电话与当地接待社联系,问清原因

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第8题
为了防止误机(车、船)事故的发生,导游应安排充裕的时间去机场(车站、码头),一般乘火车离开的,要提前40分钟抵达车站。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
旅游者抵达一站后,无导游人员迎接的现象被称为()事故。 A.漏接B.空接C.错接D.误接

旅游者抵达一站后,无导游人员迎接的现象被称为()事故。

A.漏接

B.空接

C.错接

D.误接

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第10题
导游人员在引导旅游者旅行、游览过程中,(),可以调整和变更接待计划。A.遇有可能危及旅

导游人员在引导旅游者旅行、游览过程中,(),可以调整和变更接待计划。

A.遇有可能危及旅游者人身财产安全的紧急情况时

B.经征得多数旅游者的同意

C.经征得领队及部分旅游者的同意

D.按照旅行社的要求采取防止危害发生的措施

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