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第1题
高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时，每（)小时检查一次防溜措施并做成记录。
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第2题
在车站折角（返)的列车本务机车转线挂头及列车在车站换挂机车不超过20min时，该车列可不采取防溜措施。（)
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第3题
南京地铁一号线车辆的六节车编组共60扇客室门。（)
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第4题
列车在车站折角（返)的列车本务机车转线挂头及列车在车站换挂机车不超过（)min时，对该车列可不采取防溜措施。
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第5题
三等及以上车站动车组列车正线通过时，应提前（)min停止邻线的调车、撤设防溜等可能危及人身安全的作业（线间设有隔离设施除外)。
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第6题
破拆车辆时应对被救人员实施安全保护。破拆车辆时应进行固定，防止溜车、倾覆。（)
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第7题
取送车辆作业完毕，应将计划变更情况，停留车位置及防溜措施等，一并向调车领导人报告清楚。（)
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第8题
动车组自走行调车作业防溜措施的设置和撤除由机械师负责（镟轮作业时由动车所胜任人员负责)。（)
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第9题
当钩车溜入头岔轨道区段使DGJ失磁落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自保。（)
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第10题
作业人员采取或撤除防溜措施后，应立即告知车站值班员（车务应急值守人员)，一批作业结束后双方进行签认。（)
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第11题
当钩车溜入头岔轨道区段使道岔轨道继电器落下时，即构成头岔环节YFJ励磁电路，使其吸起并自闭，头岔环节即开始向下一环节传递进路命令。（)
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