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[主观题]
WMS连续几次撞顶，局部性成双重或多重顶，则是买入的信号。（)A．正确B．错误
WMS连续几次撞顶，局部性成双重或多重顶，则是买入的信号。 ()
A．正确
B．错误
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WMS连续几次撞顶，局部性成双重或多重顶，则是买入的信号。 ()
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A.WMS在盘整过程中具有较高的准确性
B.WMS连续几次撞顶，局部形成双重或多重顶，则是卖出的信号
C.WMS进入低数值区位后，一般要回头，如果股价还在继续上升，则是卖出信号
D.使用WMS指标应从WMS的数值以及WMS曲线的形状两方面考虑
A.WMS在盘整过程中具有较高的准确性
B.他连续几次撞顶，局部形成双重或多重顶，则是卖出的信号。
C.他进入低数值区位，一般要回头，如果股价还在继续上升，则是卖出信号
D.使用WMS指标应从WMS的数值以及WMS曲线的形状两方面考虑
E.以上都不正确
A.当WMS高于80时，行情强势，是买入的信号
B.当WMS低于20时，行情即将见底，应考虑买进
C.在WMS进入高数值区位后，一般要反弹，如果这时股价还要继续下降，就会产生背离，是买进的信号
D.WMS连续几次撞顶，局部形成双重或多重顶，是买进的信号
E.以上都不对
在使用技术指标WMS的时候，下列结论正确的是（）。
A．WMS在盘整过程中具有较高的准确性
B．WMs连续几次撞顶， 局部形成双重或多重顶， 则是卖出的信号
C．WMS进入低数值区位。一般要回头，如果股价还在继续上升，则是卖出信号
D．使用WMS指标应从WMS的数值以及WMS曲线的形状两方面考虑
A.制动主缸油封损坏、顶翻
B.液压系统有空气或制动液汽化
C.液压系统有渗漏
D.制动液牌号不对
