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[单选题]

设备集中站车控室内的ATS终端按规定必须打开行车信息显示终端和()两个程序窗口。

A.调度中心操作台

B.调度命令窗口

C.行车计划窗口

D.用户登陆窗口

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A、调度中心操作台

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第1题
2号线ATS面板中,如需开放反向进路信号,必须确认相邻的有岔集中站(正向发车站)未办理正向发车进路,方可开放反向进路信号。()
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第2题
原则上车控室内车站工作人员不能超过()人,进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹,做到文明办公,车控室内当值工作人员按规定标准着装。

A.5

B.4

C.3

D.2

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第3题
电气化区段,处理车顶闲杂人员时,列车调度员(车站值班员)应及时通知车站(车间)()(集控站由车务应急值守人员通知),确认具备停电条件后,按规定办理接触网停电。

A.站长

B.车站公安

C.值班人员

D.段值班员

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第4题
时刻表处理器位于某联锁设备集中站的信号设备室,全线设有两套。()
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第5题
目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为40km£¯h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时,在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。()
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第6题
如果同一施工项目多站进行时,其作业区域含设备集中站时,主站原则上设在联锁站。()
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第7题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在中()进行登记。

A.《行车设备检查登记簿》(日常)

B.《行车设备检查登记簿》(施工)

C.调度命令登记簿

D.《行车设备检查登记簿》

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第8题
每天运营结束后(23:00~次日6:30),要求无道岔的中间站值班员每一小时分别向指定的设备集中站汇报()。()必须向新山村汇报车站情况。
每天运营结束后(23:00~次日6:30),要求无道岔的中间站值班员每一小时分别向指定的设备集中站汇报()。()必须向新山村汇报车站情况。

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第9题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。()
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第10题
2号线ATS面板操作中,当中央主动放权且同意车站站控时,车站状态栏内的“CC”(白色稳定)变成“LC”(黄色闪烁)。()
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第11题
完全监控是CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­2级控车时的模式之一。()
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