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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第1题

横向加速度传感器主要用于检测汽车转向时，汽车因离心力的作用而产生的横向加速度，以判断悬架系统阻尼力改变的大小及空气弹簧中空气压力的调节情况，以维持车身的最佳姿势。（)

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第2题

汽车悬架总的侧倾角刚度包括（)。

A.前悬架的侧倾角刚度

B.后悬架的侧倾角刚度

C.前悬架横向稳定杆的侧倾角刚度

D.后悬架横向稳定杆的侧倾角刚度

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第3题

车身悬架系统的固有频率、阻尼比对悬架动挠度的影响与对车身加速度的影响相对比，二者的影响结论并不一致。（)

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第4题

就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。（)

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第5题

安装（)可使悬架的刚度成为可变的。

A.渐变刚度的钢板弹簧

B.等螺距的螺旋弹簧

C.变螺距的螺旋弹簧

D.扭杆弹簧

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第6题

在路面不平激励下，决定汽车平顺性的指标有哪些（)。

A.车身加速度

B.悬架动挠度

C.车轮与路面间的动载荷

D.车身横摆角

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第7题

对于半架式或车架式车身汽车,悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的,如果车架结构已经过必需的校正,它们的安装位置也应该被校正。（)

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第8题

前围板、后隔板分别与前、后风窗框相连，具有很高的（)。

A.车身整体弯曲刚度

B.车身纵向抗剪刚度

C.车身横向抗剪刚度

D.车身横向弯曲刚度

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第9题

车身结构刚度组织的主要内容是什么？

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第10题

车身刚度包括静刚度和动刚度，其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度，车身整件刚度主要是指车身弯曲刚度。（)

此题为判断题(对，错)。

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第11题

车身刚度和模态就是汽车的性能的最终评价指标。（)

此题为判断题(对，错)。

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