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[主观题]

CPU车辆打票后如何操作().

CPU车辆打票后如何操作().

A.预销票处理,用纸券操作补刷一笔通行费

B.预销票处理,正常收费

C.用预销票处理,再补刷一笔通行费

D.用纸券处理再补刷一笔通行费

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第1题
当前操作车辆后方有车辆等待时,下列哪些操作需进行整车插入。()
当前操作车辆后方有车辆等待时,下列哪些操作需进行整车插入。()

A.车道故障在另一车道用“U”键卡不可读打票

B.事故车、故障车事后来付费

C.系统故障重启

D.行驶路径异常车辆后续打票

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第2题
卡已刷过,发票也已打印完毕,该车辆(),发现车型误判,操作员可按“票据”键进入预销票处理流程。

A.未驶离后线圈

B.已驶离后线圈

C.未到前线圈

D.公务卡不可读且系统查询不出信息

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第3题
收费员用“重打票”重新打印发票时,前一张发票作()处理。

A.销票

B.弃票

C.空票

D.样票

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第4题
ETC出口费显显示“CPU卡过期请走人工车道”,应如何处理?

A.手持机读取标签信息放行

B.记录后直接放行

C.混合车道ETC特情操作放行

D.混合车道MTC特情操作放行

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第5题
车辆维修及保养作业一般由两名维修人员配合完成,为提高作业效率,在底盘作业将要完工时,一人就可以先操作举升机,拉掉保险锁销,待另一人离开车辆底部后就可操作降下举升机。()
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第6题
关于CPU卡操作,下列说法正确的有()。
关于CPU卡操作,下列说法正确的有()。

A.持复合卡的,按普通车辆操作,收取现金

B.持复合卡的,按普通车辆操作,选择"CPU"卡支付

C.未持复合卡的,核实入口站点未领卡的,按"卡不可读"流程操作,CPU卡付费

D.未持复合卡的,核实入口站点,有领卡的,按"卡丢"流程操作,CPU卡付费,且赔复合卡工本费70元

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第7题
对于ETC联网收费操作说法正确的是()。
对于ETC联网收费操作说法正确的是()。

A.外省安装ETC车辆均可以在本省正常ETC通行。

B.联网外省市发行但末安装OB.U的车辆,收费员可以直接读CPU卡操作。

C.外省发行的军车若持普通用户CPU从ETC车道入口,当行驶至MTC车道出口时,收费员应选择以“政策减免车”,再选择“ETC军车”免费放行。

D.联网外省市发行并安装车载电子标签的ETC客车操作流程与本省的ETC车辆一致。

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第8题
车辆通行费票据分为()和机打票(计算机打印票据)。
车辆通行费票据分为()和机打票(计算机打印票据)。

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第9题
假冒集装箱车持CPU卡在MTC车道出口时,操作正确的是()。
假冒集装箱车持CPU卡在MTC车道出口时,操作正确的是()。

A.核实相关证件,确定是假冒集装箱车的,按货车计重收费。

B.要求司机改为现金等其它方式支付通行费。

C.填写异常情况记录表报所务。

D.报公路局ETC服务点,将此车辆列入黑名单。

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第10题
简述混合动力汽车基本故障诊断流程()。

A.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的目视检查,包括对车辆进行外观;采集客户的相关信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的案例信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题

B.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的设备仪器检查,采集故障码信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的案例信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题

C.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的目视检查,包括对车辆进行外观;采集故障码信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的案例信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题

D.确认客户报修问题;确认车辆行驶状况;预检并进行全面的目视检查,包括对车辆进行外观;采集故障码信息,以便进行有效的修理;执行系统化的车辆诊断与检查;查询或检索相关的车辆结构和客户信息;诊断类别的确定;找到故障根本原因后,进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消除;如果未能找到问题所在,必要时重新检查,重新确认客户报修问题

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第11题
车辆冲关后,应如何操作?()

A.立即进行拦截

B.立即记录该车外观特征及相关资料

C.及时上报监控中心进行备案

D.如在冲关过程中造成人员损伤或财产损失的要做好登记和上报

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