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[判断题]

车辆在地框式校正系统(地八卦)上拉伸校正时要进行固定,其紧固力必须满足在拉力的大小和方向上同时保持平衡的要求。()

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第1题
在拉伸和校正作业过程中使用激光测量系统,车辆的损坏区域和未损坏区域中的基准点都可被持续监测。()
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第2题
在设计校正装置时,主要的研究工具是(),即开环对数频率特性的渐近线。它的绘制方法简便,可以确切地提供稳定性和稳定裕度的信息,而且还能大致衡量闭环系统稳态和动态的性能。

A.伯德图

B.频率特性法

C.根轨迹法

D.时域分析法

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第3题
某公司塔机驾驶员在起吊一根长8m,宽 0.4m的地梁,在捆扎好后,王某发现其中一个钢丝绳没有放在吊点上,就用脚将钢丝绳踢入吊点内,虽然钢丝已经入吊点内,但钢丝绳产生反弹力,将王某脚指弹伤骨折。事故原因分析()。

A.驾驶员发现吊点没有选正,但认为只要不倾覆也可起吊

B.当捆扎松动时,未将重物放下后,再校正绳索

C.王某由于缺乏捆扎技术,违反了在工作中严重禁用手、脚直接校正被重物张紧的绳索

D.驾驶员发现钢丝绳未在吊点内,未立即下降起升钢丝绳后,进行校正

E.没穿防护鞋

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第4题
任何损坏的钢板,在拉伸校正之后,超过了极限尺寸,就很难再收缩和被压缩了。()
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第5题
在为拉伸校正作准备时,饭金工具不可能正好夹持在变形区域,如果遇到这种情况,可暂时在需要拉伸的部位焊一小块钢片,修复之后再去掉钢片。()
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第6题
对有原始库容曲线的淤地坝淤积量的测算,可选用平均淤积高程法和校正因数法。()
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第7题
厅门导轨的中心与地坎中心校正。测量应在三处进行(两端及中间处),其偏差应不大于(),然后挂上厅门再进行重复校正。

A.1/1000

B.2/1000

C.3/1000

D.5/1000

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第8题
地化录井样品连续分析过程中,每()h应生作空白分析、标样分析、以校正基线漂移

A.8

B.12

C.24

D.36

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第9题
下列适用于无原始库容曲线淤地坝的淤积测算方法是()。

A.平均淤积高程法

B.校正因数法

C.概化公式法

D.经验公式法

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第10题
在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。()
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