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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

当一号线信号系统具备BM模式时下列叙述正确的是()。

A.采用BM模式运行,正常驾驶模式为BM-ATO或BM-CM

B.在非限速区段,司机可依据车载信号显示的速度码及行调命令运行

C.在非限速区段,司机可依据车载信号显示的速度码运行

D.在临时限速区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行,必须按限速要求运行

E.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区

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第1题
下列属于6号线信号系统配有运营模式的是()。

A.ATO模式

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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第2题
3号线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。()
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第3题
昆明地铁首期工程及支线信号系统配有()

A.CBTC模式

B.BM模式

C.联锁模式

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第4题
昆明地铁3号线采用()模式组织行车时,列车车门无法自动开启,司机应人工开启车门

A.CBTC

B.BM(后备模式)

C.联锁

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第5题
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。()
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第6题
当司机需要在CBTC和BM模式之间切换时按下()按钮。

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第7题
3号线车载信号系统,在CBTC模式和点式ATP模式下,单个车载CC计算机故障时,另一端车载CC计算机能实现无缝自动切换。()
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第8题
绕组各分接位置电压比试验中,下列关于注意事项的叙述正确的是()。

A.测试前应确认被试设备已经从原有系统中完全脱离,并用放电棒充分放电

B.测试前应正确输入被测设备的铭牌、型号

C.测试线应正确连接,防止高、低压接反

D.变比试验应在直流电阻试验前进行,当具备试验条件时,还应对变压器进行消磁,保证测试结果的准确

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第9题
在联锁后备模式下,()。

A.如ATS仍正常,ATS对列车的控制功能将失效,ATS其它功能仍有效

B.如ATS仍正常,ATS对列车的控制功能仍然有效

C.BM模式不具备的功能,在联锁后备模式具备部分功能

D.BM模式不具备的功能,在联锁后备模式也不具备

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第10题
当正线采用BM模式运行时,行车凭证为()。

A.地面信号

B.车载信号

C.手信号

D.路票

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第11题
BM/TC分离模式下,关于分组业务信号流上行方向过程的叙述错误的是()

A.GSM分组域数据由Abis接口进入GMPS/GEPS框的GEIUB单板,根据CS1~4或MCS1~9编码方案的不同,占用Abis接口1~4个16Kbit/s子时隙

B.每个16Kbit/s子时隙,在GEIUB解复用为64Kbit/s时隙,经过GTNU板交换到GEIUP板

C.在GEIUP板复用为64Kbit/s子时隙,通过Pb接口到达PCU,再经Gb接口到达SGSN

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