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[判断题]

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援过渡车钩设有总风软管时，要注意固定软管防止运行中摆动，同时可能会出现排风现象，此时需关闭救援断和救援MR通塞门。（)

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第1题

CRH380A统型动车组牵引变流器整流器部分为单相电压3点式PWM变流器。（)

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第2题

CRH380A统型动车组牵引拉杆橡胶轴套（节点)裂纹长度≤15mm或深度≤5mm。（)

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第3题

CRH380A统型动车组运用途中接线不良或板卡故障会造成辅助电源装置传输不良（204)。（)

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第4题

CRH380A统型动车组运用途中报出第某位车门关闭故障（108～111)时，司机立即制动停车，并通知随车机械师。（)

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第5题

CRH380A统型动车组GAR14BD型主空压机膜式干燥器的作用是吸收压缩空气中的水分，得到干燥的压缩空气。（)

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第6题

CRH380A统型动车组APU3在输入端通过变压器T1实现电气隔离，K1接触器为输出端的短接接触器，作用为接通或分断输入电源。（)

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第7题

针对CRH380A统型动车组真空集便系统便器偶发性反喷问题，优化改造将气动控制单元膜片式防尘帽更换为颗粒式防尘帽。（)

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第8题

CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。此题为判断题(对，错)。

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第9题

CRH380A型车型的动车组5号车厢不超员。（)

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第10题

CRH380A（L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第11题

CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

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