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客车空气制动机的常用分配阀有104型、120型。()

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第1题
YZ£­1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
YZ£­1型空气制动机分配阀中,安全阀是用来防止紧急制动作用后,()的压力过高,以致造成制动缸压力过高、制动力过大,引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

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第2题
104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设()、()、车端导线连接装置等组成。
104型电空制动机是在104型客车制动机的基础上增设()、()、车端导线连接装置等组成。

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第3题
我国现有25T型客车采用的是104或F8()电空制动机。
我国现有25T型客车采用的是104或F8()电空制动机。

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第4题
104型制动机()。

A.不能装用电控装置

B.可以装用电控装置

C.只适用于22型、23型客车

D.是直接作用式制动机

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第5题
104型分配阀用于()。

A.货车

B.客车

C.发电车

D.内燃机车

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第6题
104型电空制动机常用制动和紧急制动时各电磁阀的状态是一样的。()
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第7题
104型电空制动机电气失效后,列车能自动转为空气制动机的状态。()
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第8题
104型制动机的常用制动波速最大约为()。

A.140m/s

B.170m/s

C.180m/s

D.190m/s

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第9题
104型分配阀具有制动力不衰减的性能,特别适用于长达下坡道运行。()
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第10题
104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。
104型分配阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先向()充气,之后通过充气阀部向()充气。

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第11题
空气制动机是指利用()作为制动动力来源,以制动主管的空气压力变化来控制分配阀产生动作,进而实现制动和缓解作用的装置。

A.压缩空气

B.杠杆传动比

C.人力

D.摩擦力

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