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[单选题]

节气门有传统拉线式和电子节气门,传统节气门操作机构是通过(),一端接油门踏板,另一端接节气门连动板而工作的。

A.钥匙

B.绳子

C.拉锁

D.电线

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第1题
柴油机电子控制喷油泵分别是在传统的分配式和柱塞式喷油泵基础上改造而成的,它的()采用电脑进行控制。

A.节气门

B.调速器

C.喷油提前角调节器

D.喷油嘴

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第2题
对于电子节气门系统,当发生()故障时,节气门持续处于初始位(由节气门的几个弹簧控制的节气门开度大于2°),此时发动机仍有一定的进气量,发动机ECU根据驾驶人的意图(由加速踏板位置传感器提供)控制供油量和点火提前角,使车辆能缓慢行驶到修理厂。

A.电动机断路或短路而不转动

B.电动机被短路而连续转动

C.不能按驾驶人的意图控制发动机

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第3题
简述自动变速箱基本检查的主要项目有哪些()?

A.检査并调整发动机性能;检查发动机和变速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

B.检査并调整发动机工况及尾气;差速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

C.检査并调整发动机怠速;检查发动机和变速器油的液面高度和品质;检査并调整节气门开度;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

D.检查并调整发动机怠速;变速器油的液面高度和品质;检査并调整加速踏板拉线及节气门位置传感器;选挡手柄连接杆系及挡位开关;检査其他与自动变速器工作有关的零部件;检査电控系统各连接线的接触情况等

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第4题
在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。
在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。

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第5题
对于电子节气门系统,当()时,发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应,一旦检测两者不对应,就降低发动机转速(称为降级模式),并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。

A.电动机断路或短路而不转动

B.电动机被短路而连续转动

C.不能按驾驶入的意图控制发动机

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第6题
对于自动变速器,当节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

A.1/4

B.1/3

C.1/2

D.1

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第7题
节气门位置传感器有()等类型。

A.霍尔式

B.磁电式

C.滑变电阻式

D.触点开关式

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第8题
电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车速。()
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第9题
电子节气门系统的节气门控制电动机现在比较多地采用()电动机。

A.步进

B.直流

C.交流

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第10题
电子节气门系统中,节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同。()
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第11题
在未完成对电子节气门总成初始化的情况下,发动机ECU不能很好地通过调节节气门的开度来控制发动机转矩。()
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