调试、试验注意要点:司机提前()出勤,认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度、驾驶模式要求,严格按规定进行整备电客车,确保电客车状态符合调试要求。
A.50分钟
B.1小时
C.1小时30分钟
D.2小时
A.50分钟
B.1小时
C.1小时30分钟
D.2小时
B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗
C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)
D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)
A.司机出勤时,派班员审核司机手帐抄写的调度命令内容,正确无误后盖章签认。如发现所抄写的调度命令有误时,应及时提出改正
B.行车调度员群发的口头调度命令,由行车调度员指定司机进行复诵,其余受令司机应向行车调度员回复收到,并将口头调令向后续接车司机传达交接
C.司机在退勤时,应将书面调度命令交给派班员,派班员负责收回书面调度命令(有口头命令时,派班员要检查退勤司机是否将调度命令抄录于司机手帐,并对调度命令进行备案)
D.出勤时已经记录的调度命令在换乘站交接时必须一对一传达参考
导游员要注意和司机很好合作,应注意的问题有()。
A.提前告知旅游线路的变化
B.协助司机做好安全行车
C.不与司机在行车途中闲聊
D.保持距离,不要与司机研究探讨旅游日程安排
A.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过1小时后需要重新调试时,进行制动力试验后限速15km/h进行压道作业
B.进入试车线开始调试前,司机必须与信号楼联系,确认试车线封锁,方可凭调试负责人指令动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库
C.遇恶劣天气(如暴雨、大雨、大雾等),难以瞭望确认线路、道岔、信号等情况时,车辆段(场)调度员应停止调试、调车作业,并通知调试负责人
D.司机要严格遵守库内及试车线的限制速度,并按照试车线行车信号、标志要求,控制速度运行。调试机车、车辆接近尽头线及其信号机时必须降低速度
E.电动客车进行ATO/CM模式高速(指高于40km/h)试验时,电动客车必须在试车线两端停车标处对标停稳后,再进行高速试验参考