A.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
B.克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。
C.克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。
A.如在如此低的高度上拉平,旋翼的转速会过高
B.如发动机停车就没有足够的高度使直升机安全着陆
C.接近地面时颠簸气流使旋翼系统中的桨叶阻压器无相位差,由此而引起几何上的不平衡状态
A.飞机机翼上侧弧度更大,以增加表面气流速度
B.直升机旋翼的桨叶是水平的
C.直升机上升时,旋翼上下受到的压力相等
D.物体表面气流越大,物体表面受到的压力越大
A.利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器
B.前进力由发动机带动螺旋桨直接提供
C.介于直升机和飞机之间的飞行器
D.可以垂直起降、但是不能悬停