以下情况需由现场运维人员通知省调监控的有:()
A.监控系统缺陷消除后
B.现场有设备发生命名变更
C.一般缺陷消除后
D.事故处理完毕后
A.监控系统缺陷消除后
B.现场有设备发生命名变更
C.一般缺陷消除后
D.事故处理完毕后
A.严格执行《口岸监管处 行邮监管处关于切实做好大型集装箱/车辆检查系统运维服务工作的通知》的要求,监督驻场工程师团队进驻工作情况,掌握驻场工程师人员名单及联系方式,原则上不得变更驻场人员,因特殊情况需变更的应按照合同约定取得现场海关的同意
B.全面加强H986、CT、X光机、驾驶员智慧验放设备等海关监管设备现有驻场运维人员情况摸排作业人员凭7日内的核酸检测阴性证明方可进入现场开展运维服务,并按照疫情防控要求,在服务期内定期提供核酸检测证明,行程码有风险的一律不得进入现场
C.要求运维、施工企业对海关监管现场正在或将要进行海关监管设施设备(由海关与企业签订合同的工程项目、运维项目)安装、调试、维修、土建施工等作业的人员情况进行全面排查凡有疑似症状等风险的,立即停止作业,并及时向深圳海关疫情防控指挥部和地方疫情防控指挥部报备,按照防控要求开展核酸检测并进行隔离观察
D.相关职能部门、各现场海关在与企业签订工程合同、运维合同时,要强化疫情防控相关合同条款要求涉及合同内容需要公司派人进入海关监管作业场所(场地)作业的人员,需在合同中明确要求厂商落实疫情防控主体责任,做好入场人员疫情防控管理,在签订有关合同时,作为实质性条款写入合同中
A、未经塔台允许,任何车辆、人员不得侵入跑道,否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分,收回控制区证件
B、车辆需在跑道进行作业时,应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意,按指定的时间、区域、路线穿行或作业
C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰,车辆应符合相应标准
D、在停航期间实施跑道维护作业的单位,实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块(AOCC)指挥协调员进行申请,得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后,由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识,并组织相关人员进入作业区域,施工、维护期间,相关模块负责施工车辆和维保人员的引领,并做好施工现场的安全监管工作
A.工程部获悉水源污染后,需立即通知店总、前厅部、餐饮部等相关部门,停止所有使用被污染水源的用水工作
B.检查水源与管路设施,判定水源污染情况,用瓶将事发地、储水箱、水池等取样,并贴标志封存,将相关现场隔离,禁止无关人员进入
C.对于如因水源污染导致伤害的,先放放分店进行观察严重程度
D.当出现水源污染事故时,需知会区域工维总监,必要时请求支援
A.行值发现或接报火灾报警信息立即通知环调,值班站长(站长)
B.现场确认火灾后将处置情况及配合需求报 119、地铁公安、120、OCC
C.做好外部救援力量接应,做好通讯联络工作
D.至设备区引导人员,关闭出入口
A.视频质量诊断
B.防区
C.移动侦测
D.告警联动