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[主观题]

单个或多个联锁区联锁设备故障时,()为闭塞车站。

单个或多个联锁区联锁设备故障时,()为闭塞车站。

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第1题
单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站为闭塞车站。()
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第2题
集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁,按钮同时按压能解除进路上的()使设备恢复正常状态。

A.取消进路

B.解锁进路

C.故障锁闭

D.电路故障

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第3题
()不需发布调度命令。

A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。

B.向无空闲线路的车站发出列车时

C.转非常站控时

D.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

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第4题
下列哪些情况需发布调度命令()。

A.车站信号、联锁、闭塞设备停用或恢复(调车设备除外)时。

B.向无空闲线路的车站发出列车时

C.转非常站控时

D.夜间本务机车头灯故障,继续牵引列车时

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第5题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第6题
维规中规定CTC、TDCS设备故障时,不影响()的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。

A.车站联锁设备、区间闭塞设备

B.微机监测、办公网

C.TDCS设备、CTC设备

D.CTCS、CSMIS

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第7题
CTC、TDCS设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。()
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第8题
在配有信号联锁系统的工艺生产过程,当某些工艺变量(如压力、温度、流量、液位等)出现偏差或生产过程不稳定或仪表发生故障等情况时,以灯光和声响引起操作者的注意,或自动停车或自动操纵事故阀门,使生产过程自动处于安全状态,这是确保产品质量及设备和人身安全所必需的。()
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第9题
对运行中的热工元器件进行在线调整、校验还应做好元器件的联动、联锁的安全措施,防止运行设备误动作或故障。()
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第10题
车站信号联闭设备施工后,必须封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用。()
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第11题
电话闭塞法中,正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向__邻站报点,设备集中站向()报点;
电话闭塞法中,正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向__邻站报点,设备集中站向()报点;

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