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[判断题]

司机、站台之间联控时,必须报清上下行,换乘站还须加上X号线。()

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第1题
屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认()安全。

A.站台

B.列车

C.行车

D.人员

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第2题
办理好进路后,值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号,司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车,待司机()后方可收回。

A.动车

B.鸣笛回示

C.联控

D.确认

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第3题
CRH380BG型动车组在1,8车司机登乘门处安登车梯,便于在无站台时上、下车方便。()
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第4题
请从以下描述中找出司机存在哪些违章行为?()XX年X月X日,XX车站学习司机王某、李某两人,一人驾驶,另一人坐在车上,私自上站台(站台坡度11%)练车,王某驾驶叉车在站台上以10km£¯h的速度行驶,两人轮换操作时,李某上坡时右转弯,叉车左侧车轮悬离地面,连车带人翻下站台,造成人身重伤事故,设备报废。请分析事故原因。

A.学习司机王某、李某未取得《特种设备作业人员证》资格,在无司机带领下私自驾驶车辆

B.叉车行驶中车上载人

C.在站台上超速行驶

D.在10%坡道上转向

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第5题
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员向列车司机进行联控。()
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第6题
路票的核对与递送包括:()两个环节。

A.行值与递送人之间的核对

B.递送人将路票交予司机

C.站台将路票交予司机

D.行值与值站之间的核对

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合各乘[2019]50号)规定:车站客运人员告知无需再次移动列车时,列车长应组织列车员(),严禁()。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近停靠站台的车厢乘降时,应加强疏导,并使用对讲机做好与最近停靠站台车厢列车员的联控,最近停靠站台车厢列车员应做好(),乘降时应先下后上,避免上下旅客形成对冲,造成安全隐患。

A.有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降

B.旅客在未停靠站台的车厢乘降

C.车门口旅客乘降组织和安全宣传工作

D.打开车门有序组织乘降作业

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第8题
车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是()。

A.列车接近车站

B.列车出站

C.通过列车变更到发线

D.列车进入长大坡道

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第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降客剩车门均停靠站台,列车长通知列车员();如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控。

A.关闭车门停止旅客乘降作业

B.在车门口做好值守

C.严禁打开车门

D.打开车门组织旅客乘降

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第10题
司机在站台进行BM转CBTC模式时,应保持车门、屏蔽门关闭。()
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第11题
如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素,有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物()
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