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[判断题]

发动机进气行程结束时，气缸内压力总是小于大气压力。（）

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第1题

四冲程汽油发动机与柴油机有何区别？（)

A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气，而是汽油与空气混合形成的可燃混合气

B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火，而不是通过压燃

C.在一个工作循环中，汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同

D.在工作循环进行的过程中，汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同

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第2题

发动机在膨胀行程中，气缸内气体瞬间压力可达（)

A.1～2Mpa

B.3～5Mpa

C.6～8Mpa

D.9～10Mpa

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第3题

发动机气缸内的空气压力比进气管内的压力低是在（)

A.排气过程

B.进气过程

C.压缩过程

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第4题

柴油发动机的作功过程是通过喷油器向气缸内喷入的低压柴油，与吸入的常温空气混合而燃烧，产生大量热能，燃气压力迅速增加后，推动活塞下行，形成作功行程。（)

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第5题

‍对于一定工作容积的发动机而言，充气效率与进气终了时气缸内的压力和温度有关。此时温度越高，压力越低，则一定容积的气体质量就越大，因此充气效率就高。（)‎

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第6题

在四冲程发动机的工作循环中，活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是（)

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

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第7题

四冲程发动机中，活塞在气缸内移动一个行程，曲轴旋转180°。（)

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第8题

在一个工作循环内，曲轴旋转（)周，活塞在气缸内往复4个行程，称为四冲程发动机。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

柴油发动机进气时，气缸内吸进的是纯空气。（)

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第10题

柴油发动机混合气在（)形成。

A.缸内

B.气门背后

C.进气管内

D.化油器内

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第11题

活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩的空气被压缩，构成（)。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.做功行程

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