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[单选题]

装卸车关车门时,()要提示其它作业人员躲开车门附近,确认安全后方可关车门,防止伤人。

A.作业负责人

B.防护员

C.操作人员

D.监控人员

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第1题
区间装卸材料时,装卸车负责人应做好以下()几项工作?

A.夜间作业时,配有足够的照明设备

B.配备足够的装卸车人员、工具和信号用品

C.卸车时,监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备

D.列车出发前,向装卸人员、司机讲清作业计划

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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列车员立岗时(),防止坠人站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝障不得超过10厘米),密切注意车门旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.单脚踩住安全踏板

B.打开安全安全踏板

C.面向旅客放行方

D.不得背对车厢连接处

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第3题
钻塞作业时,坐岗人员时刻注意返出罐液面变化情况,如果返出罐液面上升,说明发生了溢流,要及时通知司钻进行关井。()
钻塞作业时,坐岗人员时刻注意返出罐液面变化情况,如果返出罐液面上升,说明发生了溢流,要及时通知司钻进行关井。()

A、错

B、对

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第4题
装卸车作业环节应严格遵守安全作业标准、规程和制度,并在监护人员现场指挥和全程监护下进行。()
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第5题
登高架设作业人员,要定期进行体检,经医生诊断,凡患高血压、心脏病、贫血症、癫痫病以及其它不适于登高架设作业的人员,不得从事登高架设作业。()
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第6题
为了在使用刀的工作中避免手伤害,使用时请遵循哪些建议?()

A.刀要锋利,这样切割时就不需要花太大的力气,这样可以减少小刀滑脱伤人的可能性

B.使用刀或搬运有锋利边的材料时,要戴手套

C.集中注意力做手头的工作,注意力不集中,会使作业人员因操作失误而割到手

D.刀具用后要放好,禁止将刀具藏在破布、纸张下,或和抽屉或工具箱内的其它工具混在一起

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第8题
在棚车内作业外侧无站台时,车门开度不得超过叉车宽度,否则应加以防护。内侧车门处要铺坡度不大于20%的渡板。()
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第9题
需接触网停电进行卸车,卸车完毕后,卸车负责人应检查车门关妥,清道良好,人员离开危险区、接地线已撤除后,方可通知司机开车。()
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第10题
区间装卸材料时,夜间作业时,装卸车负责人配有足够的()。
区间装卸材料时,夜间作业时,装卸车负责人配有足够的()。

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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:车站客运人员告知需再次移动列车时,列车长通知各车厢列车员做好车门值守,车站客运人员通知列车长移动列车完毕后,各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况,如移动后的列车各乘降客剩车门均停靠站台,列车长通知列车员();如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况,列车长应与车站客运人员再次联控。

A.关闭车门停止旅客乘降作业

B.在车门口做好值守

C.严禁打开车门

D.打开车门组织旅客乘降

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