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[单选题]

手动变速器各轴的轴颈磨损超过极限,采取的技术措施不包括()。

A.可堆焊后修磨

B.镀铬修复

C.更换

D.镶套修复

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第1题
下列()变速器输入轴、输出轴、中间轴和倒挡轴的检修操作要点。

A.轴颈的磨损如超过使用极限应更换新件

B.用游标卡尺测量花键厚度,磨损不大于0.4mm

C.用游标卡尺测量花键厚度,磨损不小于0.4mm

D.变速器轴的花键插入与之配合的机件中,配合间隙应不小于0.8mm

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第2题
不会导致手动变速器漏油的选项是()。

A.变速器壳破裂

B.轮毂轴承外座圈与轮毂配合松动

C.半轴套管与后桥配合松动

D.第一轴后轴承回油螺纹磨损变浅

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第3题
如果发动机的一个排气摇臂磨损程度超过维修极限,应采取什么措施()

A.更换该气缸上的所有进气和排气摇臂

B.更换进气和排气摇臂轴以及所有进气和排气摇臂

C.更换排气摇臂轴以及所有排气摇臂

D.更换排气摇臂轴及有缺陷的摇臂

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第4题
带传动常见的损坏形式有轴颈弯曲、孔与轴配合松动、槽轮磨损、()、带轮崩裂等。

A.带老化

B.带拉长或断裂

C.带磨损

D.带变形

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第5题
微动磨损常发生在()等配合件的结合面上。Ⅰ.主轴颈与主轴承;Ⅱ.键与键槽;Ⅲ,中间轴法兰;Ⅳ.齿轮与轴;Ⅴ.活塞环与环槽。

A.Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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第6题
主轴颈和连杆轴颈径向最大磨损部位相互对应,即各主轴颈的最大磨损部位背离连杆轴颈一侧而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧。()
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第7题
变速拨叉轴弯曲变形、磨损;定位弹簧过硬;钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。()
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第8题
下列()为变速器壳体修理的技术条件。

A.壳体上平面长度不小于205mm,其平面度公差为0.15mm

B.壳体上平面与输入、输出轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为0.20mm

C.表面粗糙度一般不低于

D.轴颈与壳体承孔的配合公差允许比原设计规定增加0.15mm

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第9题
变速器维护应先检查变速器是否有(),从而检验齿轮、轴、轴承等零件的磨损情况

A.锈蚀

B.弯曲变形

C.运转异响

D.螺纹损伤

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第10题
手动变速器挂挡困难的故障原因可能是()①自锁钢球或互锁钢球损坏②操纵机构变形或卡滞③变速器一轴弯曲④同步器散架

A.①、②、③、④

B.①、③、④

C.①、②、④

D.①、②、③

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