赛道设计非常具有本地特色,起点和终点交通便利;赛道()米宽以上,最窄部分不低于()米宽
A.6、5
B.8、6
C.9、6
D.12、 8
C、9、6
A.6、5
B.8、6
C.9、6
D.12、 8
C、9、6
问题描述:给定一个N×N的交通方形网格,设其左上角为起点◎,坐标为(1,1),X轴向右为正,Y轴向下为正,每个方格边长为1,汽车加油行驶问题的交通方形网格如图8-2所示.一辆汽车从起点◎出发驶向右下角终点▲,其坐标为(N,N).在着干个网格交叉点处,设置了油库,可供汽车在行驶途中加油.汽车在行驶过程中应遵守如下规则:
①汽车只能沿网格边行驶,装满油后能行驶K条网格边.出发时汽车已装满油,任起点与终点处不设油库.
②汽车经过一条网格边时,若其X坐标或Y坐标减小,则应付费用B,否则免付费用.
③汽车在行驶过程中遇油库,应加满油并付加油费用A.
④在需要时用在网格点处增设油库,并付增设油库费用C(不含加油费用A).
⑤①~④中的各数N、K、A、B、C均为正整数,且满足约束:2≤N≤100,2≤K≤10.
设计一个算法,求出汽车从起点出发到达终点的一条所付费用最少的行驶路线.
算法设计:对于给定的交通网格,计算汽车从起点出发到达终点的一条所付费用最少的行驶路线.
数据输入:由文件input.txt提供输入数据.文件的第1行是N、K、A、BC的值.第2行起是一个N×N的0-1方阵,每行N个值,至N+1行结束.方阵的第i行第j列处的值为1表示在网格交叉点(,j)处设置了一个油库,为0时表示未设油库.各行相邻两个数以空格分隔.结果输出:将最小费用输出到文件output.txt.
A.起点和终点均为技术岗位模式
B.起点为技术岗位,终点为管理岗位模式
C.起点和终点均为管理岗位模式
D.起点为技术岗位,终点为经营模式
A . 294.80m
B . 293m
C . 275m
D . 315m
A.山区果草畜立体种养模式
B.果菌肥生产模式
C.特种玉米种植模式
D.农家畜沼肥养殖模式
2010年12月16日,江苏省委集中出台了“()”反腐倡廉系列文件,标志着江苏惩防体系基本框架的初步建成。淮安市委按照省委要求,结合本地实际,初步建立起了具有淮安特色的“()” 惩防体系基本框架。
A.主要矛盾在事物发展过程中处于支配地位
B.事物发展的前途是光明的,道路是曲折的
C.矛盾具有特殊性,要坚持具体问题具体分析
D.实践是认识的来源,是认识发展的动力