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[判断题]

在车站控制室设有IBP盘,当车站监控工作站出现故障或紧急情况下,可以利用IBP盘进行隧道或车站发生火灾或阻塞时的模式运行控制()

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第1题
各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮(以下简称ESB),站台上的ESB被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警。()
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第2题
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置()个紧急停车按钮(EMP,每侧站台各设置2个EMP。
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置()个紧急停车按钮(EMP,每侧站台各设置2个EMP。

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第3题
车站控制室IBP盘上分别针对上、下行各设置2个紧急停车按钮(EMP),每侧站台各设置2个EMP。()
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第4题
在运营前行车设备测试时,车站值班员接站务员屏蔽门/安全门/电动栏杆测试完毕信息,确认PSL置于“使能”位置;确认IBP盘使能开关置于“自动”位。()
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第5题
车站如通过站台PEP设置紧急停车,可通过车控室IBP盘复位()
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第6题
通过综合后备盘(IBP),可以人工执行灾害情况下车站、区间等的灾害模式。()
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第7题
遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过()将车站AFC系统降级为紧急疏散模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。

A.SC

B.ATS设备

C.IBP盘

D.BOM

E.TVM

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第8题
S295型计轴设备在工程应用中,计轴系统的复位有哪些途径()

A.计轴机柜上复零板进行内部复位

B.按压计轴机柜放大版SIMI和SIMII按钮进行复位

C.在车站综控室的复零盘或者IBP盘进行远程外部复位

D.插拔计轴板卡进行复零

E.重启计轴机柜进行复零

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第9题
单条地铁线路的视频监控系统采用二级控制方式,OCC为一级控制,()为二级控制。

A.车站警务室

B.车站控制室

C.车站/车辆段值班员

D.乘客服务中心

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第10题
下列关于扣车的说法正确的是()

A.当行调需扣车时,如信号系统具备扣车功能,在HMI上操作,并通知司机和车站

B.当车站需要扣车时,如信号系统具备扣车功能,由车站在IBP盘上操作扣车按钮

C.扣车后原则上是谁扣谁放,只有在ATS故障时,对原HMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

D.当行调需扣车时,如信号系统不具备扣车功能,通知司机或由车站转达司机执行

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第11题
CCTV车站控制室设备:2台22”彩色液晶监视器、2台行车视频监控终端、1个电源紧急启动开关。()
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