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[单选题]

空燃比是()。

A.可燃混合气中空气质量与燃油质量之比

B.可燃混合气中燃油质量与空气质量之比

C.可燃混合气中燃油质量与可燃混合气质量之比

D.可燃混合气中可燃混合气质量与燃油质量之比

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第1题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,电控单元ECU对混合气空燃比实施开环控制的发动机工况有()

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

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第2题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器必须满足下述条件,才能正常调节混合气的浓度。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机温度高于60℃。②节气门处于关闭状态。③氧传感器自身温度高于300℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

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第3题
当使用空燃比15.5的混合气时,因氧气相对不足,生成的CO较多。

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第4题
下列关于预混合燃烧和扩散燃烧说法错误的是()

A.预混合燃烧速度主要取决于化学反应速度,而扩散燃烧速度主要取决于混合气形成速度

B.预混合燃烧可燃混合气浓度范围小,而扩散燃烧可以实现较高空燃比的稀燃

C.预混合燃烧浓度和温度分布较为均匀,而扩散燃烧容易产生局部高温缺氧现象

D.预混合燃烧火焰呈均匀透明的蓝色,而扩散燃烧有黄或白色的强烈辐射光,两者均称为有焰燃烧

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第5题
四冲程汽油发动机与柴油机有何区别?()

A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气,而是汽油与空气混合形成的可燃混合气

B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火,而不是通过压燃

C.在一个工作循环中,汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同

D.在工作循环进行的过程中,汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同

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第6题
为控制柴油机压力升高率应增加滞燃期内可燃混合气的量。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
柴油机的可燃混合气形成和燃烧条件比汽油机好。()
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第8题
康明斯柴油机中型号PT(G)£­AFC中的AFC的含义是()。

A.电子调速

B.空燃比控制

C.机械调速

D.以上都不对

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第9题
理论空气量可由燃料中各可燃元素成分在燃烧时所需空气量()而成。

A.相减

B.相乘

C.相加

D.相除

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第10题
进入廊道、隧道、地下井、坑、洞室等有限空间内工作前应进行通风,必要可使用燃烧着的火柴或火绳等方法检测残留的可燃气体。()
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第11题
排气中CO主要是在局部缺氧或低温下由于烃的不完全燃烧产生的,CO的浓度基本上取决于空燃比。()
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