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[单选题]

地铁发生火灾时,列车停在()位置,最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第1题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第2题
发生火灾是不能乘坐电梯逃生的原因有:

A.电梯不具有防高温性能

B.人员被困电梯里时,密闭的电梯会给消防员的营救造成困难

C.火灾中电梯运行时易产生烟囱效应,威胁乘坐人员安全

D.火灾可能导致断电,电梯会停在两个楼层中间,不利于电梯内人员逃生

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第3题
火灾发生时,不能乘坐电梯逃生的原因有()。

A.电梯不具有防高温性能,电梯厢容易失控甚至变形卡住

B.火灾中电梯运行时易产生烟囱效应,威胁乘坐人员安全

C.火灾可能导致断电,电梯会停在两个楼层中间,不利于电梯内人员逃生

D.人员被困电梯里时,密闭的电梯会给消防员的营救造成困难

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第4题
根据地铁发生火灾地点,划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。()
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第5题
在需要紧急疏散的情况下,列车停在站台,且列车的全部车门完全错开了站台门的滑动门的位置时,应通过使用IBP/PSL打开滑动门疏散乘客。()
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第6题
报火警时,报告人要将发生火灾的具体()说清楚,要由大及小最好有标志性建筑。

A.性质

B.位置

C.情况

D.环境

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第7题
在地铁车厢发生火灾时,应该立即启动报警装置。A.错误B.正确

在地铁车厢发生火灾时,应该立即启动报警装置。

A.错误

B.正确

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第8题
当受到火灾影响,列车停在区间内无法启动列车时,司机需立刻做好列车防护,施加制动、降下受电弓、组织乘客疏散()。

A.常用制动

B.紧急制动

C.快速制动

D.停放制动

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第9题
当地铁车站外部区域发生火灾时,车站环控系统应采取正压送风方式,防止外部烟气窜入地铁。()
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第10题
在系统级控制模式下,列车进入车站后可以停在任何位置开启屏蔽门。()
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第11题
地铁发生火灾时,可以按照工作人员的指挥进人逃生通道,切不可擅自往车底下或车厢别的部位躲。A.

地铁发生火灾时,可以按照工作人员的指挥进人逃生通道,切不可擅自往车底下或车厢别的部位躲。

A.正确

B.错误

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