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[单选题]
关于船舶自动化电站中交流发电机的自动并车，下列说法错误的是（）。
A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作
B.并车过程中冲击电流不能超过允许值
C.并车操作时，发电机投入电网后能迅速拉入同步
D.只是并车时满足并车条件，并车过程就不会产生冲击电流
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A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作
B.并车过程中冲击电流不能超过允许值
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A.主控制站遥控启动和停车试验;
B.故障情况下的发电机自动停车试验;
C.故障情况下的备用发电机自动启动试验
D.自动并车，自动卸除非重要用途负载的试验。
A.立即起动柴油机组，并转移原来的所有负载后切除轴发
B.立即切除轴发
C.继续由轴发供电
D.立即起动柴油发电机组同时切除次要负荷，并车、转移负荷后切除轴发
A.均为无差特性，是最为理想的
B.一台为有差特性，一台为无差特性，并联后一定可以稳定运行
C.均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的
D.均为相同的调差率的有差特性，并联后不能稳定运行
A.10％
B.8％
C.5％
D.3％
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电10min
D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
A.应急发电机一般安装在机舱内
B.视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有
C.应急电源的起动工作一般是电子电气员进行手动操作的
D.对装有大，小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电1个小时
