A.开工阶段炉管介质中断,干烧后炉管结焦,导致炉管压差高,炉管表面温度超标,限制反应温度提高
B.系统爆破吹扫不彻底,导致开工后系统压降偏高,压缩机排量受到限制,氢油比不能满足要求
C.反应器内构件安装不合要求,气液分布不均,产生偏流
D.催化剂装填密度低,相同的体积空速下,重量空速偏低,催化剂有效活性有限
A.粘度对反应动力学影响不大
B.粘度越大,原料油分子在床层的流动和催化剂颗粒内部的传质扩散阻力越小
C.粘度越大,加氢反应过程越快,相同体积空速下,杂质脱除率越高
D.当原料油粘度变高时而反应温度未能及时升高,有可能引起床层压降的脉动,给装置的安全操作带来危害
A.加氢反应过快,反应放出的热量来不及带走。
B.会引起催化剂床层温度过高,甚至引起飞温。
C.减少缩合反应。
D.催化剂积碳增多,失活速度加快。
A.提高加热炉出口温度,就能提高反应温度
B.提高反应温度有利于抑制烯烃加氢反应
C.降低反应温度有利于脱硫反应
D.为了降低辛烷值损失,反应温度控制在大于454度为宜