题目内容
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[主观题]
使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的（)。A.着陆时减小机翼的升力B.不需增加气动阻力以增加下降率C
使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的()。
A.着陆时减小机翼的升力
B.不需增加气动阻力以增加下降率
C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡
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使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的()。
A.着陆时减小机翼的升力
B.不需增加气动阻力以增加下降率
C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡
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A.主飞行操纵是由双重的液压源提供动力:系统 A 和系统 B
B.飞行扰流板可用于横滚控制,下降与减速
C.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回后缘襟翼
D.可以使用备用襟翼驱动系统放出和收回前缘装置
可以通过下列哪种方式达到解释的目的（）
A．使用不同的沟通媒介
B．用不同的术语重述
C．完全不变地重复说过的话
D．让发信息者重新将信息发一遍但使用不同的术语
A.地面扰流板在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板在内侧，只在空中使用
B.地面扰流板在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板在机翼外侧，空中地面都能使用
C.地面扰流板在空中，地面都可使用，飞行扰流板只在空中使用
D.地面扰流板只在起飞和着陆使用，飞行扰流板只在爬升或巡航时使用
A.多功能扰流板可以辅助横滚控制
B.多功能扰流板的最大偏转角度为40°
C.1号多功能扰流板由1号液压系统驱动，受1号飞行控制盒(FCC)的中扰流板作动器电子控制装置(S-ACE)控制
D.2号多功能扰流板由2号液压系统驱动，受2号飞行控制盒(FCC)的中扰流板作动器电子控制装置(S-ACE)控制
A.在航后检查要求查看机翼上表面的完好情况时，只需要拿手电照亮检查即可，使用梯架可能会剐蹭飞机
B.单个扰流板的损坏对飞机飞行安全不会造成巨大影响，为提高工作效率，不需要详细检查
C.工作者在进行航后工作前，需要将航后工作检查不到位带来的风险梳理清楚。其次，工作者需要提前熟悉航后工卡的内容，对自己即将展开的工作检查范围，检查标准进行熟悉
A.多功能扰流板具有空中减速、地面破升和辅助横滚的作用
B.减速板手柄可以控制地面扰流板的放出和收上
C.在紧急情况下，地面扰流板也可以在空中放出
D.当地面扰流板被抑制时，所有扰流板均自动放出
