更多“双层底结构船舶可提高船舶的()。”相关的问题
第2题
双层底框架式建造法与反造法基本（)，大型船舶的底部结构为纵骨架式，以侧桁材，中桁材为框架装配的基准。
点击查看答案
第3题
3型船不同于成品油船，主要在于：（)
A.有较宽的水密区域，抗沉性好
B.有双层底，可抵挡一般搁浅、触礁的破舱
C.有边隔舱，可防碰撞破舱
点击查看答案
第4题
加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的：A.总纵强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的：
A.总纵强度
B.扭转强度
C.横向强度
D.局部强度
点击查看答案
第6题
水密舱壁的设置是为了满足船舶的抗沉性。（)
点击查看答案
第8题
纵骨架式双层底结构，除了有一层船底板以外，还有一层以内底板和内底边板组成的水密内底。（)
点击查看答案
第9题
决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其______为船舶最小的干舷。
A.强度决定的干舷
B.按季节规定的干舷
C.按抗沉性决定的干舷
D.任何一个干舷
点击查看答案
第10题
()不是机舱资源管理的作用和目的。
A.在管理中达到某些经济指标
B.提高船舶装卸效率，加快船舶周期
C.制定和执行“法”
D.保证船舶的安全航行，减少和避免潜在人为事故
点击查看答案
第11题
横骨架式舷侧结构的优点是提高了船舶的横向强度，降低了舱容利用率。（)
点击查看答案
如果结果不匹配，请 
