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[判断题]

接触网出现覆冰,导致受电弓无法正常取流时,要立即启动人工除冰程序。()

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第1题
电气化铁路区段环境气温低于()℃且伴有冻雨,接触网出现结冰、覆冰、挂冰凌情况,列车司机、动车组机械师反映接触线覆冰导致受电弓取流不畅的信息。

A.-1

B.0

C.-2

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第2题
供电人员发现接触网导线覆冰、动车组受电弓受流出现连续燃弧等情况要及时上报,并按规定申请动车组限速200km/h及以下运行。()
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第3题
接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()km/h及以下。

A.160

B.200

C.250

D.300

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第4题
动车组受电弓遭受掉落覆冰持续击打或有持续击打可能,按规定限速()及以下运行。

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

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第5题
受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()
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第6题
高速列车运行中,受电弓的取流很大,弓网离线时,必然伴随着(),从而加大滑板和导线的电磨耗,引起电磁干扰。

A.拉弧

B.上下波动

C.电弧

D.断流

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第7题
受电弓静态接触压力值过小,受流时离线率高,离线时产生的电弧,影响着正常的受流。()
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第8题
夜间巡视作业要观察列车通过情况,电力机车受电弓取流有无火花。()
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第9题
下列关于380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压的原因有()。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

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第10题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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