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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

来自原料精制岗位的乙烯和氢气在()压缩机的入口进入流化回路。

A.循环气

B.返回气

C.氮气

D.乙烯

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第1题
大检修后聚合单元开车时,首先要确保()。

A.流化气压缩机开车

B.原料精制开车

C.溶剂回收开车

D.挤压机开车

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第2题
循环气中的二氧化碳主要来自()。

A.乙烯原料气

B.甲烷原料气

C.主反应生成物

D.副反应生成物

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第3题
装置内的循环水停止后会出现的现象有()

A.原料换热器后温度高

B.冷高分入口温度高

C.压缩机排气温度高

D.新氢压缩机入口温度升高

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第4题
装置出现新鲜水中断,对装置的影响是()

A.原料泵温度高

B.新氢返回线温度高

C.压缩机润滑油温度高

D.无影响

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第5题
装置发生循环水中断,会造成()

A.原料泵停运

B.循环氢压缩机出口温度高

C.联合压缩机停运出口温度高

D.压缩机润滑油温度高

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第6题
加氢精制柴油产品含硫量偏高处理不正确的是()。

A.调整好原料比例,适当提高反应温度,满足产品含硫量要求

B.增加循环氢压缩机负荷来提高气油比

C.适当提高空速

D.催化剂再生或更换新催化剂

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第7题
乙烯精制系统充压时,只要慢慢的打开手阀即可。()
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第8题
乙烯精制单元ESD触发的动作有()。

A.停再生加热器

B.关闭乙烯切断阀

C.关闭共聚单体干燥器预负荷阀

D.关闭乙烯干燥器预负荷阀

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第9题
乙烯精制系统,当装置大面积停仪表风时的处理措施是()。

A.关紧急排放阀后手阀

B.系统隔离保压

C.泄压到低压,隔离

D.停加热蒸汽,排水

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第10题
氮气和氢气在进入反应器前,都是首先脱氧,然后进行脱水处理。()
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第11题
蜡精制单元过滤原料出口色度如何控制?
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