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转8A转向架制动梁为()式。

转8A转向架制动梁为()式。

A、滑槽式

B、弓型吊挂式

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第1题
转K3转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。()
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第2题
AM£­96转向架轴箱定位为单转臂式弹性节点装置。()
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第3题
转8A型转向架共有14个枕簧。()
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第4题
每台转8A型转向架有两套斜楔式变摩擦减振装置,每套装置由()组双卷螺旋弹簧(圆弹簧)和2块三角形楔块所组成。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第5题
平板式制动梁滑槽磨耗板,更换时须三面满焊。()
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第6题
转K4型转向架基础制动倍率为()。
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第7题
客车转向架产生制动梁脱落事故的主要原因之一是,闸瓦托吊与吊座的()切断。
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第8题
转K3型制动梁全长检修限度为()。

A.1765~1700mm

B.1762~1771mm

C.1643~1649mm

D.1640~1652mm

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第9题
紧急制动UB不缓解时需检查HMI上是否报出()(UBL)、()(BML)故障,若报出回路故障,则切除相关安全回路故障开关、EB转UB故障开关。

A.制动缓解回路

B.停放制动监测回路

C.紧急制动回路

D.转向架监测回路

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第10题
梁式桥受力特点为:主梁受扭,在竖向荷载作用下有水平反力。()
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第11题
16、为保证混凝土主要部分密实,箱梁混凝土采用附着式振动器振捣为主,人工插入式振动器振捣为辅的振捣方式。()
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