运输与下游交接时破损,()怎么处理
A.包裹直接带回
B.按破损程度,站点协助快赔处理
C.包裹带回反映调度+买赔客户
B、按破损程度,站点协助快赔处理
A.包裹直接带回
B.按破损程度,站点协助快赔处理
C.包裹带回反映调度+买赔客户
B、按破损程度,站点协助快赔处理
A.运输封签破损缺失或系统封签号不一致,运输司机责任
B.到站后数量不一致,出现的多货少货(司机装错、点数不清等原因)运输责任
C.与上下游交接时,交接单签字不规范,上下游各承担50%
D.与下游现场交接,备注差异数量和运单号,双方签字确认
A.工单-省内运输延误
B.工单-发出延误
C.工单-延误其他
A.单车包裹<40件,散件交接,运输对包裹数量、外包装负责;少货/破损,运输责任
B.单车包裹≥40件,缠膜打托,运输对打托数、打托后外包装负责;缠膜有被破坏/涂改痕迹,运输责任
C.单车包裹≥40件,封车交接,运输对封签负责。封签破损/缺失,运输责任
D.分拨与运输未备注交接方式,产生赔付运输与分拨各50%责任
E.各环节需要24H小时内操作退货,超时当前环节责任
A.拍照反馈调度车辆情况
B.需要处理太阳能板、坐垫、车身小广告
C.将单车整齐、有序摆放在投放点规定的位置内
D.对车辆进行检修、更换破损配件、松紧刹车与链条
A.同票同位
B.交接包裹有破损,转运拒收,由司机处理
C.交接包裹不齐,转运拒收,由司机处理
D.4.2米(含)以下车辆由司机和转运一起装卸
E.现场实物与交接单不符,交接单需备注,双方签字
A.让买家打包好退回
B.让买家联系快递拒收
C.客服联系快递拒收
D.与卖家协商补发或补偿,买家不满意的话再联系拒收。不可以拒收承担运费退回
A.四份
B.不少于三份
C.三份
D.不少于两份
A.当班发生的异常如果已处理,不需要再交接
B.因中标价格较低,装卸工人收取小费可以理解,不必过多干涉
C.交接班时对当班收货时发生的破损等的处理方式要进行书面交接
D.交接班时对叉车的使用状况如充电、故障、损坏等要进行交接
E.交接班时要对现场和厂外待装或待缷的车辆状况进行说明