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[判断题]

高速铁路250V及以下电力设备的施工维修作业由供电段下达安全工作命令，但必须征得供电调度的同意方可实施。（)

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第1题

高速铁路电力设备维修，对存在问题或已损坏的元器件修复原则，宜采用更换元器件的方式，一般不采用现场修复方式。（)

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第2题

高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。

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第3题

高速铁路电力添乘巡视要求重点检查外部环境影响，电缆径路、设备周围等处所是否有新的建筑或市政施工等影响电力设备安全运行的情况。（)

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第4题

在对地电压250V以下的低压配电系统上不停电作业时，应遵守规定有（)剩余电流动作保护装置（漏电保护器)应投入。

A.被拆除或接入的线路，不得带任何负荷

B.相间及相对地应有足够的距离，避免施工作业人员及操作工具同时触及不同相导体

C.有可靠的绝缘措施

D.设专人监护

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第5题

调度员下达的准许施工维修和上道上线抢修设备的调度命令，是进入高速铁路防护栅栏作业门（维修

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第6题

高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。（)

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第7题

高速铁路和普速铁路除（)计划外，其它所有维修天窗作业计划的申请、审核、下达、发布等各个程序均在软件中进行。

A.周计划

B.日调整计划

C.年度轮廓施工

D.月度轮廓

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第8题

电力设备在高速铁路区段按运行环境分为网内电力设备和网外电力设备（)

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第9题

铁路局供电调度主要负责监视高速铁路电力设备的运行状态，改变运行方式的倒闸操作。（)

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第10题

高速铁路进行Ⅲ级施工和维修天窗作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（)分钟，由施工负责人（驻所、驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》（格式见附件8)、《维修天窗作业登记簿》内登记，列车调度员（车站值班员)签认。

A.45

B.60

C.80

D.100

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第11题

低压验电笔是用来测量对地电压（)的电气设备，只要带电体与大地之间的电位差超过一定数值，验电笔就会发出辉光，它主要用于检查低压电气设备和低压线路是否带电。

A.250V及以下

B.250V以下

C.250V以上

D.250V及以上

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