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[判断题]

紧急制动阀(紧急制动装置)封印交接及注意事项:旅客列车出库前,车辆乘务人员须确认车辆紧急制动阀(紧急制动装置)的封印是否完整,如发现不完整,应向库检人员要求重新施封。()

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第1题
列车乘务人员应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告()。

A.车辆乘务人员

B.客调

C.列车长

D.司机

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第2题
车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现()危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第3题
对使用车辆紧急制动阀描述不正确的是()。

A.使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭

B.遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手

C.在长大下坡道上,必须先看制动主管压力表,如压力表指针已由定压下降200kPa时,不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)

D.动车组列车遇上述情况时,随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员应立即报告司机采取停车措施;来不及报告时,应使用客室紧急制动装置停车

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第4题
《铁路行包运输管理办法》规定,总公司内部的公文及其附属品经旅客列车行李车运送时,交接时应当确认()。

A.到站

B.检查封印

C.包装

D.清点件数

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第5题
《铁路旅客运输管理规则》规定,公文交接要坚持确认到站,检查封印、包装,清点件数的制度,一般公文按()应加锁保管。

A.贵重品

B.到站分存

C.中途站

D.保密文件

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第6题
故意开启法定的用电计量装置封印用电属于窃电行为。()
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第7题
伪造或者开启法定的或者授权的计量检定机构加封的用电计量装置封印用电的是否属于窃电?

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第8题
伪造或者开启法定的或者授权的计量检定机构加封的用电计量装置封印用电的属于()。
伪造或者开启法定的或者授权的计量检定机构加封的用电计量装置封印用电的属于()。

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第9题
电能计量装置实施封印的位置为电能表接线端子、计量柜(箱)门等,实施铅封后应由运行人员或用户对铅封的完好签字认可。()
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第10题
改变供电企业的计量装置接线,伪造或启动表计封印以及采用其他方法致使电能表计量不准者,属违章用电行为。()
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第11题
生产井验收时需要交接的生产资料包括()。

A.井口装置资料

B.生产管柱及机组资料

C.完井方式资料

D.措施效果评价资料

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