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[单选题]

定位器限位间隙应符合设计要求,允许偏差±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求,在()最大动态抬升量时限位间隙为0。(应知应会-铁总运【2017】9号,第一三五条)

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第1题
高铁限位定位器倾斜度与定位管的坡度应符合设计要求,限位间隙允许偏差为±2mm()
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第2题
非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差()。

A.±10mm

B.±20mm

C.10mm

D.20mm

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第3题
无交叉线岔承力索及定位环高度应符合设计要求,施工允许偏差±20mm。定位管安装坡度、定位器抬升量应符合设计要求。定位装置各部位应在动态包络线以外()
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第4题
锚段关节带电部分的空气绝缘间隙应符合设计要求,允许偏差为+50~0mm()
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第5题
定位器应处于受拉状态(拉力≥80N),定位器静态角度(定位器与轨面连线之间的夹角)的标准值为(),对于非限位、弓形等定位器,安装应符合设计要求。

A.9°

B.8~11°

C.7~14°

D.6~17°

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第6题
高铁非限位定位器的根部与接触线高度之差允许偏差为±10mm。并应保证定位线夹处接触线工作面与轨面连线平行()
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第7题
限位定位器,限位间隙要求:拉出值为300-350mm时,限位间隙()。

A.30mm

B.25mm

C.23mm

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第8题
接触线非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于50mm,螺栓紧固力矩值符合设计要求()
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第9题
钢筋骨架应符合设计要求,其钢筋骨架直径制作允许偏差:()mm。
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第10题
钢筋骨架应符合设计要求,其钢筋骨架长度制作允许偏差:()mm。
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第11题
基础帽各部尺寸应符合设计要求,施工允许偏差±15mm()
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