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[主观题]

在汽车上安装三效催化转化器,可使汽车尾气中的主要污染物(CO、NOx、碳氢化合物)进行相互反应,生成无毒物质,减少汽车尾气污染。问题一、已知:N2(g)+O2(g)=2NO(g)△H=+180.5kJ/mol2C(s)+O2(g)=2CO(g)△H=-221.0kJ/molC(s)+O2(g)=CO2(g)△H=-393.5kJ/mol尾气转化的反应之一:2NO(g)+2CO(g)=N2(g)+2CO2(g)△H=()问题二、某研究性学习小组在技术人员的指导下,按以下流程探究某种催化剂在不同空燃比(空气与燃油气的质量比)条件下对汽车尾气的催化效果。在汽车上安装三效催化转化器,可使汽车尾气中的主要污染物(CO、NOx、碳氢化合物)进行相互反应,生成①实验过程中除空燃比不同外,其他条件:汽车尾气的流速、()等必须相同。 ②在一定条件下,测得尾气中的主要污染物的转化率与空燃比的关系如右图所示。空燃比约为()时,催化剂对汽车尾气的催化效果最好。在汽车上安装三效催化转化器,可使汽车尾气中的主要污染物(CO、NOx、碳氢化合物)进行相互反应,生成问题三、CO分析仪以燃料电池为工作原理,其装置如下图,该电池中电解质为氧化钇-氧化钠,其中O2-可以在固体介质NASICON中自由移动。以下说法错误的选项是()。在汽车上安装三效催化转化器,可使汽车尾气中的主要污染物(CO、NOx、碳氢化合物)进行相互反应,生成A负极的电极反应式为:CO+O2—―2e-=CO2 B工作时电极b作正极,O2-由电极a流向电极b C工作时电子由电极a通过传感器流向电极b D传感器中通过的电流越大,尾气中CO的含量越高

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第1题
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好,则CO排放量应该在1.0%以下,HC的排放量应该在0.0001以下,若两者的排放量均超标,且临时取下空气泵的出气软管,CO和HC的读数升高,而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降,则说明()。

A.三效催化转化器已经失效

B.燃油喷射系统或点火系统有故障

C.三效催化转化器已经堵塞

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第2题
采用三效催化转化器系统的发动机通常装有()控制燃油喷射系统。

A.开环

B.闭环

C.自学习

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第3题
三效催化转化器阻塞时,增压器的进气负压会升高,叶轮的轮背处会出现过高的负压而造成密封环漏油。()
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第4题
下列()原因会导致电控发动机启动困难的故障。

A.进气系统中有漏气

B.汽油压力太低

C.空气滤清器滤芯堵塞或三效催化转化器堵塞

D.点火正时不正确

E.进气门附近有大量积炭

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第5题
汽油发动机应用电控喷油技术,能够精确控制空燃比和实现闭环控制,如果再加装三元催化转化器,就可使汽油发动机有害物质的排放量降低()

A.25%

B.50%

C.75%

D.95%

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第6题
降低NOx排放的方法有

A.提前点火

B.降低压缩比

C.废气再循环

D.安装三元催化转化器

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第7题
将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数,若真空表读数瞬间下降后回升到原有水平,并能稳定地保持在这一水平至少15s,则说明三效催化转化()。

A.没有堵塞

B.堵塞

C.转化效率降低

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第8题
装有OBD-Ⅱ系统的汽车发动机,在催化转化器前端和后端各装一个氧传感器。()
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第9题
简述全车电路的连接原则?()

A.全车线路按车辆结构型式电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用双线制连接,其负极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制,(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束

B.全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接,其负极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制。(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束

C.全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接,其负极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须串联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制。(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束

D.全车线路按车辆结构型式电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同,但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则:(1)汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接,其正极必需可靠搭铁。(2)汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。(3)各种用电设备的连接关系为并联连接,并由各自的开关控制。(4)电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小因此,在蓄电池供电时,电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是,对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外,即起动电流不经过电流表。(5)各型汽车均配装有保险器,用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束

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第10题
在讨论诊断催化转化器阻塞的问题。甲说:如果催化转化器被阻塞,驾驶汽车会出现动力缺失和最高车
速受限。乙说:如果用锤子木柄敲击蜂窝型催化转化器,通过响声可判断是否要更换转化器。谁是正确的? ()

(A)甲对, (B)乙对, (C)甲、乙都对, (D)甲、乙都不对。

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第11题
硫磺回收转化器是过程气完成催化转化的场所。()
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