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第1题
在3个单元中，仅有B车安装有受电弓，它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。（)
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第2题
主熔断器MF1提供对受电弓到B车之间的高压母线的过流保护。（)
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第3题
主保险丝MF2提供受电弓到C车牵引箱间的过流保护。（)
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第4题
一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速60km£¯h。（)
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第5题
司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于4.0bar。（)
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第6题
CRH5型动车组受电弓设在（)车上。
A.3、6号车
B.4、6号车
C.3、5号车
D.2、7号车
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第7题
确认列车随车机械师负责开启和关闭（)后车厢站台侧门，供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。
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第8题
动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。（)
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第9题
列车受电弓升降的作用电压是DC110伏。（)
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第10题
头端洗作业结束后，端洗位信号灯显示绿色，司机凭信号楼的通知动车，继续进行洗车作业。（)
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第11题
夜间巡视作业要观察列车通过情况，电力机车受电弓取流有无火花。（)
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