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[单选题]

交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等交通特性及它们之间的()关系。

A.空间与时间

B.分布与变化

C.空间与距离

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第1题
交通特性包括()的交通特性。

A.人

B.车辆

C.道路

D.环境

E.交通流特性

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第2题
下列哪项不是《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条的内容( )
A、在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助

B、在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门

C、在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理

D、车辆在道路以外通行时发生的事故,公安机关交通管理部门接到报案的,参照本法有关规定办理

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第3题
不少车辆在交通高峰期只有一人使用,极大浪费了有限的道路资源。因此,有人提出设置“多乘员车辆专用车道”(HOV),该车道只允许乘坐2人以上车辆进人,只有驾驶员一人的“单身车”不得在工作日的某些时间段内进入该车道,以此提高道路使用效率、缓解交通拥堵。以下哪项如果为真,最能质疑上述设想:()

A.因出发地或目的地不同等原因,单身车主找人合乘不易

B.设置HOV后,增加了车辆的变道难度,容易加剧交通拥堵

C.有些单身车驾驶员可能以遮蔽车窗等手段逃避监管,侵占HOV

D.通过鼓励乘坐公共交通工具出行的方法,更能提高道路使用效率

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第4题
导致交通事故的因素有人、车、路和环境,而其中占主导的因素是()

A.车辆

B.道路

C.参与交通的人员

D.环境

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第5题
只要有行人、车辆、道路和环境这四个交通安全要素存在,就有交通安全问题存在。()

只要有行人、车辆、道路和环境这四个交通安全要素存在,就有交通安全问题存在。()

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第6题
自动驾驶及智慧交通通过V2X收集车辆、道路、环境等信息,使得车和基础设施之间智能协同与配合,实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务。()
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第7题
道路运输车辆动态监控系统记录的交通违法信息不能作为公安机关交通管理部门的执法依据。()
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第8题
造成交通事故的主要原因是()A机动车没有按时年检和保养B下雨、下雪造成道路湿滑C道路拥堵,车辆

造成交通事故的主要原因是()

A机动车没有按时年检和保养

B下雨、下雪造成道路湿滑

C道路拥堵,车辆行驶困难

D机动车驾驶员交通违法

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第9题
道路通行条件有明确的法律规定和要求。根据《道路交通安全法》,关于道路通行条件的说法,正确的是()。

A.施工作业单位施工作业完毕,必须经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格,方可恢复通行

B.铁路与道路平面交叉的道口,应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施,并配备专人看守

C.穿越道路架设、增设通信线路,必须同时征得道路主管部门和公安机关交通管理部门的同意

D.在城市道路范围内,在不影响行人、车辆通行的情况下,有关企事业单位可施划停车泊位

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第10题
道路交通事故最主要的特征是()。

A.有车辆存在

B.在道路上

C.在通行中

D.有交通事态发生

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第11题
肇事车辆肇事后逃逸的由()先行垫付部分或者全部抢救费用。A.保险公司B.交通主管部门C.医院D.道路

肇事车辆肇事后逃逸的由()先行垫付部分或者全部抢救费用。

A.保险公司

B.交通主管部门

C.医院

D.道路交通事故社会救助基金

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