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[单选题]

当桥梁横向布置车队数()时,应考虑计算荷载效应的横向折减。

A.大于2

B.任意

C.等于2

D.小于2

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第1题
对于四车道桥梁,用平板车计算桥梁构造内力时,横向考虑()平板挂车行驶。

A.一辆

B.二辆

C.三辆

D.四辆

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第2题
计算立杆稳定性时,应选取其危险部位(或称最不利部位),当脚手架以相同步距、纵距、横距和连墙件布置,且风荷不大时,危险部位在()。

A.脚手架顶层立杆段

B.脚手架半高处立杆段

C.脚手架底层立杆段

D.双管立杆的双管立杆段

E.双管立杆变截面处的单立杆段

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第3题
当使用竹笆脚手板时纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上并应等间距布置间距不应大于400mm。()
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第4题
建筑内排水管道布置和敷设应遵循的原则,下列选项中不对的是()。

A.排水满荷,可考虑只满足最小水力条件

B.总管线短,占地面积小,工程造价低

C.使用安全可靠,同时满足室内环境卫生及美观要求

D.施工安装及维护管理方便

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第5题
桥梁施工测量应先进行桥梁线路地面中线的测设,中线点的横向允许误差应在()之内。根据地面中心点来控制桥墩桩位中心,桥墩间距的允许误差应在±10mm,各跨的纵向累积允许误差应在±10√nmm(n为跨数)。

A.±10mm

B.±5mm

C.±15mm

D.±7mm

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第6题
根据《建筑法》1.设计承重脚手架时,应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利组合进行计算,因此()。

A.对纵。横向水平杆的强度。变形计算应考虑:永久荷载+0.9(施工荷载十风荷载)的组合

B.对纵。横向水平杆的强度。变形计算应考虑:永久荷载+施工荷载的组合

C.对立杆稳定应考虑:永久荷载+施工荷载和永久荷载+0.9(施工荷载十风荷载)的两种组合

D.对立杆稳定应考虑:永久荷载+施工荷载和永久荷载十施工荷载+风荷载的两种组合

E.对立杆的稳定只考虑竖向荷载

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第7题
设计承重脚手架时,应根据使用过程中可能出现的荷载取其最不利组合进行计算,因此()。

A.对纵、横向水平杆强度、变形应考虑:永久荷载+ 0.85(施工荷载+风荷载)的组合

B.对纵、横向水平杆强度、变形应考虑:永久荷载+施工荷载的组合

C.对立杆稳定应考虑:永久荷载+施工荷载和永久荷载+ 0.85(施工荷载+风荷载)的两种组合

D.对立杆稳定应考虑:永久荷载+施工荷载和永久荷载+施工荷载+风荷载

E.对立杆的稳定只考虑荷载

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第8题
单向编组站布置图中,在确定驼峰调车方向上,当诸多因素不能兼顾时,应主要考虑()。

A.应与地面标高相适应

B.应顺着控制风向

C.与主要改编车流方向一致

D.与重车流风向一致

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第9题
在统计分组时,关键应考虑()。

A.如何选择分组标志

B.确定组数

C.各组差异大小

D.分组结果便于计算

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第10题
当隧道多处出现不良地质,且不良地质区段相间一定距离时,监测仪布置适宜于()。

A.纵向独立布置

B.横向独立布置

C.交错布置

D.联合布置

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第11题
桥梁车道数普通可以单数布置。()
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