以下()不属于智能网联汽车检测与运维证书的培训领域。
A.智能座舱系统检修
B.车载网络系统检修
C.线控底盘系统检修
D.车辆通信系统故障诊断
A.智能座舱系统检修
B.车载网络系统检修
C.线控底盘系统检修
D.车辆通信系统故障诊断
A.CACHE服务模块
B.OTT服务模块
C.SLB模块
D.IAM
A.SDN的关键价值:智能节点集中,简化运维;自动化调度,提高网络利用率;网络开放,支撑QoS等带宽和流量经营
B.SDN关键特征主要包括集中控制、开放接口、网络抽象、分布式控制等
C.SDN能够改变传统网络的功能和解决现网中遇到的问题
D.SDN与NFV的本质没有区别
A.20年CI支持网络广播风暴检测及告警功能
B.20年CI的主要目标是发现问题及辅助人工解决问题
C.20年CI可以支持有线侧网络的视频、音频质量检测,用户认证/上线,DHCP获取等问题
D.CIUserCase全集是华为公司根据网络运维中发生故障的频率及严重程度逐步开发的
A.朝向高新区设立的产业规模“百亿”目标奋斗
B.成为电力系统最大的音视频人工智能产品主流供应商和整体解决方案提供商
C.国内一流智慧能源解决方案提供商和技术标准引领者
D.国内一流电气设备检验检测中心和集团在安徽及华东地区本地化电网运维服务基地
E.建设智慧能源产业集群和产业高地,成为区域内独角兽企业
A.严格执行《口岸监管处 行邮监管处关于切实做好大型集装箱/车辆检查系统运维服务工作的通知》的要求,监督驻场工程师团队进驻工作情况,掌握驻场工程师人员名单及联系方式,原则上不得变更驻场人员,因特殊情况需变更的应按照合同约定取得现场海关的同意
B.全面加强H986、CT、X光机、驾驶员智慧验放设备等海关监管设备现有驻场运维人员情况摸排作业人员凭7日内的核酸检测阴性证明方可进入现场开展运维服务,并按照疫情防控要求,在服务期内定期提供核酸检测证明,行程码有风险的一律不得进入现场
C.要求运维、施工企业对海关监管现场正在或将要进行海关监管设施设备(由海关与企业签订合同的工程项目、运维项目)安装、调试、维修、土建施工等作业的人员情况进行全面排查凡有疑似症状等风险的,立即停止作业,并及时向深圳海关疫情防控指挥部和地方疫情防控指挥部报备,按照防控要求开展核酸检测并进行隔离观察
D.相关职能部门、各现场海关在与企业签订工程合同、运维合同时,要强化疫情防控相关合同条款要求涉及合同内容需要公司派人进入海关监管作业场所(场地)作业的人员,需在合同中明确要求厂商落实疫情防控主体责任,做好入场人员疫情防控管理,在签订有关合同时,作为实质性条款写入合同中