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[单选题]

简述双离合变速器起步换挡过程()

A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束

D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡

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第1题
装有双离合变速器的汽车特点是()①换挡快②比传统行星齿轮式自动变速器更省油③换挡都非常平顺④比传统行星齿轮式自动变速器成本高

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、②、③、④

D.①、③、④

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第2题
双离合变速器使用两个离合器和两个输入轴。()
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第3题
双离合器式变速器(DCT)中的两个离合器()。

A.分别在两条转矩传递路线上

B.同时分离、同时接合,以分担转矩载荷

C.换挡时不动作,只在空挡和停车时处于分离状态

D.一个是中断和连接转矩传递路线,另一个是用于换挡时将齿轮与轴接合或断开

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第4题
电动车减速器的特点:()?

A.电动车减速器相对传统车手动变速器,结构简单,容易装配

B.电动车倒挡功能是靠电机反转实现,传统手动变速器靠惰轮实现

C.有些电动车有P档锁止防盗系统,传统手动变速器无P档功能

D.电动车减速器在行驶过程不需要换挡,传动手动变速器靠同步器机构切换不同 的齿轮副实现换挡

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第5题
简述AMT的换挡过程。

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第6题
金属带式CVT的控制包括()。

A.起步控制

B.夹紧力控制

C.传动比控制

D.换挡控制

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第7题
下列哪项不是离合器的功用()。

A.保证汽车平稳起步

B.保证换挡工作平顺

C.增大传递力矩

D.防止传动系统过载

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第8题
液力机械自动变速器(AT)由()组成。

A.液力变矩器和行星齿轮式机械变速器

B.液压传动装置和行星齿轮机构

C.有级变速器和自动换挡装置

D.无级变速器和自动换挡装置

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第9题
自动变速器换挡杆N位不能启动发动机。()
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第10题
换挡时机是指自动变速器自动切换挡位(即速比)的时机。()
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第11题
自动变速器换挡阀是()位换向阀。

A.1

B.2

C.3

D.4

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