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[判断题]

牵引梁内侧局部磨耗深度大于2mm时堆焊或挖补。牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的30%,高度大于梁高的50%时,堆焊或挖补,挖补后在外侧焊装补强板,同一侧前、后从板座处均磨耗超限需补强时,须连接两从板座,补通长补强板。()

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第1题
转K5型侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于()或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第2题
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度大于()或组装间隙超限时,堆焊后加工。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第3题
铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度大于(),堆焊后加工。

A.2mm

B.2.5mm

C.3mm

D.3.5mm

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第4题
转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于()时,堆焊后加工或更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第5题
铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第6题
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm,且1处面积不大于200mm²或多处面积之和不大于总面积的20%时,须消除棱角;大于时须()堆焊加工或更换。
球面下心盘段修时局部剥离深度不大于2mm,且1处面积不大于200mm²或多处面积之和不大于总面积的20%时,须消除棱角;大于时须()堆焊加工或更换。

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第7题
车钩缓冲装置中,钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换,长度方向为15mm。()
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第8题
13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时()。

A.焊修

B.堆焊

C.更换

D.堆焊后加工

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第9题
转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时,堆焊后加工至原型。()
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第10题
转K6型转向架侧架导框两侧磨耗之和大于()或组装间隙超限时,堆焊后加工。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第11题
横跨梁托孔径磨耗大于()时焊修或更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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