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[判断题]

内过电压是由于操作、事故或其它原因,引起电力系统的状态发生忽然变化,将出现从一种稳态转变为另一种稳态的过渡过程,在这个过程中可能产生对系统有危险的过电压。()

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第1题
在生产过程中,由于各种原因引起的火灾,并造成人员伤亡或财产损失的事故属于火灾事故。()
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第2题
电力系统在运行中,由于误操作造成短路引起的过电压叫()过电压。

A.大气

B.操作

C.弧光接地

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第3题
有责乘客投诉:指在地铁、有轨电车运营服务中,由于员工服务、设施设备、环境卫生、治安、政策等方面的不足或其它原因引起乘客投诉,造成一定程度负面影响或乘客利益损害,相关部门或人员负有责任的,称为有责乘客投诉。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
由于长线路的电容效应及电网的运行方式突然改变而引起的持续时间相对较长的过电压不属于()。

A.工频过电压

B.大气过电压

C.操作过电压

D.谐振过电压

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第5题
设备由于保养不良、操作不合理、修理不当等原因造成非正常损坏,造成停机或使设备质量、技术性能降低,影响正常使用,均为设备事故和故障()
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第6题
断路器由于污闪、雷击以及SF6气体泄漏、内部受潮等原因,容易引起断路器()。

A.跳闸

B.保护动作

C.闪络爆炸事故

D.线路或母线故障

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第7题
由于个人不诚实、不正直或不轨企图,故意促使风险事故发生,引起社会财富和人身伤亡的原因和条件,称为()。

A.综合风险因素

B.道德风险因素

C.实质风险因素

D.心理风险因素

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第8题
船舶事故是指船舶(客船、货船、油气船等)在内河或海域由于相撞、触礁、操作不当、系统失控、气象影响等原因发生爆炸燃烧、搁浅翻沉等,造成人员伤亡和财产损失的灾害。下列哪项不是该种事故的特点?()

A.事故危害严重

B.类型、结构复杂

C.救援难度大

D.次生灾害危害小

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第9题
由于事故原因导致车辆被扣或维修停运时,客服应()或()作为还车时间在系统操作还车

A.客户第一通来电时间

B.理赔单登记时间

C.事故发生

D.扣车证明记录的扣车时间

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第10题
由直接雷击或雷电感应而引起的过电压叫做()。

A.大气过电压

B.操作过电压

C.谐振过电压

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第11题
拉开空载变压器或运行中的消弧线圈等操作,产生过电压的原因是电能转换为磁能时产生的振荡引起的。()
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