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[单选题]

船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶每一防火区的照明至少要有()支路供电。其中()为应急照明线路。

A.两/一路

B.一/一路

C.两/两路均

D.三/两路

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第1题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说,其供电线路应()。

A.专用分电箱或专用供电支路

B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C.由主配电板直接供电

D.由应急配电板直接供电

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第2题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”(即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时,人眼看不出物体在转动),舱内各灯点供电方式是()。

A.每一个灯点使用不同的供电支路,不同供电支路由同一相引出

B.不同灯点使用同一个的供电支路

C.灯点分组使用不同的供电支路,不同供电支路由不同相引出

D.由蓄电池供电

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第3题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是()。

A.同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路

B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路

C.一个照明器使用一个的供电支路

D.同一规格的照明器使用同一个供电支路

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第4题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应()。

A.与其他的照明灯使用同一个馈电支路

B.可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路;采取两路的方式并与应急电源相连

C.使用两路独立的馈电支路,并与应急电源相连

D.使用一路独立的馈电支路

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第5题
由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,其负荷电流应视电压等级一般限定在()。

A.1~5A

B.10~15A

C.15~25A

D.20~30A

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第6题
由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,为便于维护和缩小故障面,每一支路的灯点数有所限制:一般来说,()。

A.电压等级越高,灯点数越多

B.电压等级越小,灯点数越多

C.无论电压等级及灯具功率大小如何,灯点数一律为16点

D.完全由敷线方便而定

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第7题
船舶照明器从电光源发光原理来看,可分为()。

A.荧光灯、高压水银灯、汞氙灯

B.保护型、防水型、防爆型

C.白炽灯、荧光灯、高压水银灯

D.热辐射光源型及气体放电光源型

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第8题
一般场所宜选用额定电压为110V的照明器 ()
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第9题
对施工现场的照明装置必须采取技术措施描述不正确的是()。

A.照明开关箱中的所有正常带电的金属部件无需作保护接零,但所有灯具的金属外壳必须作保护接零。

B.照明开关箱(板)应装设漏电保护器。

C.灯具的安装高度即要符合施工现场实际,又要符合安装要求。

D.照明线路的相线直接进入照明器。

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第10题
下列不是由主配电板直接供电的设备有()。

A.舵机、锚机

B.航行灯、无线电电源板

C.电航仪器电源箱

D.日用淡水泵

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第11题
潮湿或特别潮湿场所,选用()照明器或配有防水灯头的开启式照明器。
潮湿或特别潮湿场所,选用()照明器或配有防水灯头的开启式照明器。

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