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[主观题]

乘务员进入驾驶舱后,如遇机组失能或其他紧急情况,处置流程正确的是()

A.如发现驾驶舱内机组人员失能,迅速与前舱乘务员取得联系将另外飞行机 组叫回,确保对驾驶舱门的掌控,不要在呼叫时将驾驶舱门在外部关闭,造成无法 进入及延误进入时机,呼叫援助时注意声音大小避免旅客惊慌B.呼叫结束后迅速对失能机组采取固定,避免失能人员肌肉痉挛蹬踏舵面造 成自动驾驶脱开C.飞行机组返回驾驶舱后对飞机实施有效掌控后,再按照飞行机组失能处置 程序进行处理D.如需将失能机组拖出驾驶舱进行急救,需另行指定一名乘务员在驾驶舱进 行协助
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D

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第1题
制止未经授权的人员进入驾驶舱或客舱,查验旅客及机组成员之外的工作人员登机凭证不属于客舱乘务员职责()
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第2题
机组协同准备时,所有机组成员应约定并熟悉备用通信方式,在内话失效或客舱乘务员被劫机者挟持要求进入驾驶舱时使用约定的备用联络信号进行联络。()
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第3题
飞行中进入驾驶舱的人员的限制 下列人员可以进入飞机驾驶舱,但不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权()
A.(1) 机组成员B.(2) 正在执行任务的局方监察员或局方委任代表。当该人员向机长出示局 方监察员或局方委任代表证件后,机长应当允许其不受阻碍地进入驾 驶舱C.(3) 得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人 员D.(4) 经机长同意,并经本公司特别批准的其他人员
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第4题
自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中,未经许可不得进入驾驶舱,但下述人员除外()

A.机组成员

B.正在执行任务的局方监察员、或经授权的局方代表

C.经机长允许的局方人员或航空企业职员,其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员

D.经机长同意,并经公司运行副总经理或其授权的公司值班经理签批的其他人员(除美国、加拿大航线)

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第5题
下列哪些人员可以进出驾驶舱()。

A.机组成员

B.正在执行任务的局方监察员或局方代表

C.得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或有益的人员

D.经机长同意,并经公司特别批准的其他人员

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第6题
关于进出驾驶舱安全程序,正确的是()
A.机组成员进入驾驶舱应使用三方协同时制定的联络方式B.其他被准许的人员进入驾驶舱前,主任乘务长/乘务长应通过内话系统与驾驶舱联络;获得机长许可,评估驾驶舱门区状况,确认安全后,方可进入驾驶舱C.离开驾驶舱前须通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全;进出驾驶舱后,应及时关闭、锁定驾驶舱门,防止其他无关人员趁机进入驾驶舱D.以上都是
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第7题
在飞行期间,客舱乘务长(员)应使用机上内话与机组保持通信。当条件不允许时,机组可使用关断“系好安全带”灯再打开的方式替代(如飞行关键阶段、起飞或着陆的通知)。客舱与驾驶舱的内话系统出现故障,主任乘务长/乘务长必须通知机长,并制定另一种通信联络的途径;如果是某一站位与驾驶舱内话系统故障,应使用就近有效的内话系统进行联系,或是联系机组将情况说明。其他情况通过人工方式传递信息。主任乘务长/乘务长则负责将新的联络方式通知所有客舱乘务员。通信语言使用汉语或英语()
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第8题
乘务员打开舱门前,应按规定用餐车阻挡乘客通往驾驶舱的通道,或安排一名客舱机组成员(安全员)监护。()

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第9题
未经授权的人员虽不能进入驾驶舱,但其所持有的物品可由机组成员代为传递至驾驶舱。()
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第10题
当不符合进入驾驶舱的人员被允许进入驾驶舱时,乘务员有责任制止并提醒当班机长及该即将进入驾驶舱的人员为不属于可进入驾驶舱的人员。同时乘务长应在航后第一时间将情况上报部门值班经理()
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第11题
飞机在巡航阶段,客舱乘务员每隔钟应联络一次飞行机组以确认驾驶舱里人员的状况()
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