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[主观题]

车身覆盖件是指车身内外表面的薄壳板件。（)

此题为判断题(对，错)。

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第1题

（)不是车身轻量化的措施。

A.采用轻质材料

B.减小覆盖件分块尺寸

C.减薄车身板料厚度

D.采用简洁的造型

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第2题

车身结构设计有哪些主要内容？（)

A.设计一个连续、完整的受力系统，确定杆件截面的型式(开、闭口)

B.确定杆件截面的构成

C.确定杆件与杆件、杆件与覆盖件的过渡、连接的结构

D.划分总成、分块

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第3题

汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。（)

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第4题

轿车车身主要由（)、车身外装件、内装件和车身附件等四部分组成。

A.汽车结构件

B.覆盖件

C.梁和支柱

D.车身本体

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第5题

车身主模型制作时，表面尺寸为车身覆盖件的______尺寸。

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第6题

激光拼焊技术可以减少零件数量，提高车身覆盖件精度，但相比传统焊接方式并不能减轻结构质量。（)

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第7题

对于承载式车身的覆盖钣金件定损,以下说法正确有哪些?()

A.碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖,若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则应考虑更换

B.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状还在,只是中间局部凹陷,一般不考虑更换

C.如果门框产生塑性变形,一般来说是考虑修复

D.碰撞损伤的汽车中最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,更换需从车身上将其切割下来

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第8题

若车辆遭受的撞击方向与车身纵向轴线平行，则车身左右两侧的板件易造成（)。

A.皱褶

B.凹陷

C.断折

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第9题

在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。（)

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第10题

在型值表中，可查出（)构件的三维坐标值.

A.所有

B.纵、横壁上

C.壳板上

D.各种舾装件

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