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[主观题]

关于不可靠空速的飞行技术,下列说法正确的是()

A.在不可靠速度/高度指示中操作飞机时,建议一次只修改一个 飞行参数(速度,高度或构型)B.如果FPV可靠(气压高度可靠),或者具有GPS高度信息: 保持平飞(FPV或恒定的GPS高度),调整推力,观察俯仰 姿态,比较此姿态和表格中所建议的俯仰目标:如果保持平飞 的所需俯仰姿态大于表格的俯仰目标,飞机速度快,减小推力; 如果保持平飞的所需俯仰姿态小于表格的俯仰目标,飞机速度 慢,增加推力。当保持平飞的所需俯仰姿态接近表格中俯仰姿 态,重新调整推力以保持此俯仰目标C.如果FPV不可靠并且GPS高度不可用(没有办法保证平飞): 按照QRH表格数据调整俯仰和推力,并且等到速度稳定,预 计有足够的时间以便稳定在飞行航径上,并且预计在稳定期间 有重要的高度变量
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第1题
如果怀疑空速不可靠,出现下列那些情况可证明空速或马赫数不可靠()

A.速度或高度信息与俯仰姿态和推力设置不符合

B.雷达罩受损或丢失

C.同时出现失速和超速警告

D.一个或一个以上PFD飞行方式显示上有一条琥珀色线

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第2题
关于反应系统注水中断,下列说法正确的是()。
关于反应系统注水中断,下列说法正确的是()。

A.提高反应温度

B.降低操作负荷

C.提高氢油比

D.降低空速

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第3题
关于接触电阻,下列说法中正确的是()。

A.由于接触电阻的存在,会导致电压损失

B.由于接触电阻的存在,触点的温度降低

C.由于接触电阻的存在,触点容易产生熔焊现象

D.由于接触电阻的存在,触点工作不可靠

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第4题
关于影响加氢裂化的因素,下列说法错误的是()。

A.原料组成

B.反应温度和反应压力

C.反应系统压降

D.空速和氢油比

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第5题
空速不可靠俯仰和推力基准,是否在所有重量和高度下都适用()
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第6题
空速不可靠(起落架收上)俯仰姿态和推力设置()

A.襟翼放出 10度和85%N1

B.襟翼放出 4度和70%N1

C.襟翼收上 10度和85%N1

D.襟翼收上 4度和70%N1

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第7题
反应系统进料量提高,关于空速的说法不正确的是()。

A.空速提高

B.空速下降

C.空速不受影响

D.重量空速下降

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第8题
碳三气相加氢过程中,下列说法正确的是()。

A.入口温度升高,MAPD转化率提高

B.空速升高,MAPD转化率提高

C.入口温度升高,MAPD转化率降低

D.空速对催化剂的选择性没有影响

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第9题
在碳三液相加氢过程中,下列说法正确的是()。

A.入口温度升高,MAPD转化率提高

B.空速升高,MAPD转化率降低

C.入口温度升高,MAPD转化率降低

D.空速对MAPD的转化率没有影响

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第10题
关于影响加氢裂化产品质量的最重要的参数,下列选项正确的是()。

A.反应温度

B.空速

C.氢分压

D.流体分布

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第11题
关于异构化装置的空速,以下说法错误的是()。

A.一般来说进料量越大空速越大

B.异构化装置的空速越大越好

C.当进料量固定不变的时候空速也是固定的

D.一般异构化装置的空速控制在3-4

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