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[单选题]

对与工务有关的事故或故障,工务部门应(),科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类问题的再次发生。

A.缜密调查

B.认真调查

C.认真对待

D.及时处理

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第1题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即通知列车司机停车并报告列车调度员,通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员,有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位,必要时立即采取应急措施,扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。()
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第2题
电动道岔发生故障时,在工务部门线路设备正常使用的销记和电务部门登记的停用内容、影响范围、行车限制条件后,方可办理非正常接发列车。此题为判断题(对,错)。
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第3题
工务部门在线路维修、大中修时,应严格控制工务线路几何状态变化量,对同一处所的连续累计起落
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第4题
《普安规》当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,应首先立即进行()。

A.防护

B.修复

C.报告路局

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第5题
工务与电务部门应加强联系,按照集团公司工电结合部设备管理相关办法,做好胶接绝缘接头日常管理工作。()
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第6题
车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记,通知后续列车(),并通知工务部门。

A.立即停车

B.注意运行

C.常速运行

D.停车检查

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第7题
车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告,后续首列列车运行有异常,列车调度员(车站值班员)应立即扣停后续列车,通知工务部门申请()现场检查。

A.临时天窗

B.故障修

C.上道

D.封锁区间

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第8题
车站值班员要根据列车运行计划,合理统筹安排好股道运用,对直供电旅客列车到发、车底调车取送等作业重点掌握、充分预想,随时保持与电务、工务、车辆部门的沟通和联系。()
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第9题
风监测子系统故障时,调度所、工务防灾监控终端自动报瞽,列车或工务调度员应立即通知()组织相关技术人员赶赴现场进行修复。

A.工务处

B.车站

C.工务段

D.工务车间

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第10题
车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告,如后续首列列车运行无异常,列车调度员(车站值班员)通知工务部门在天窗内检查确认,并不再通知后续列车注意运行。()
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第11题
办理进路前,列车调度员(车站值班员)必须亲自或指派其他人员(集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员)确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔及其()道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

A.对向

B.相邻

C.防护

D.带动

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