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[主观题]

电空制动控制器制动后的中立位列车管应()补风。

电空制动控制器制动后的中立位列车管应（)补风。

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第1题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第2题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第3题

试述DK£1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？

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第4题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。（)

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第5题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第6题

“局部减压”是三通阀或分配阀在（)时引起的列车管压力下降现象。

A.缓解

B.保压

C.制动

D.中立

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第7题

当电空控制器在“运转”位时，只要（)电空阀失电，制动机便会产生制动效果。

A.257制动

B.254排风1

C.258缓解

D.392紧急

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第8题

电空制动控制器由控制手把、转轴组装、()及()等组成。

电空制动控制器由控制手把、转轴组装、（)及（)等组成。

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第9题

电空制动控制器过充位时将接通导线()使过充电空阀得电。

电空制动控制器过充位时将接通导线（)使过充电空阀得电。

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第10题

重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)

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第11题

电空制动控制器手柄制动位，列车运行中均衡风缸不减压，直接将121塞门打开即可。（)

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