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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

分配阀大膜板下方为（)压力空气。

A.总风

B.作用风缸

C.制动管

D.工作风缸

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第1题

JZ£7分配阀副阀的充气阀膜板下方为：（)。

A.作用风缸压力

B.工作风缸压力

C.列车管压力

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第2题

104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（)。

A.主活塞漏泄

B.均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

C.作用活塞膜板穿孔

D.作用阀脱胶

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第3题

主阀小膜板下方为()压力，上方为()压力。

主阀小膜板下方为（)压力，上方为（)压力。

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第4题

副阀的膜板右侧为：()压力空气，左侧为()压力空气。

副阀的膜板右侧为：（)压力空气，左侧为（)压力空气。

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第5题

104型分配阀制动后保压，若局减膜板穿孔，容积室和制动缸将发生自然缓解。（)

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第6题

分配阀各气室充满风后，紧急部的紧急放风阀膜板活塞处于上端位置，呈充气缓解位。（)

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第7题

分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个（）等组成。

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第8题

JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通()风缸。

JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通（)风缸。

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第9题

分配阀各气室充满风后，副阀部的副阀膜板活塞处于右端位置，呈缓解充气位。（)

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第10题

紧急位时，分配阀安全阀排出的是()超过规定压力的空气。

紧急位时，分配阀安全阀排出的是（)超过规定压力的空气。

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第11题

列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（)。

A.上升

B.稍稍上升

C.下降

D.不变

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